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航班号: SCC127
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/25 UTC
[07:33:54] 开始航前准备, 离线飞行
[07:33:55] 飞行中 JD A330_v3.1R3 Air China B-6505
[07:41:51] 1号发动机已打开
[07:42:23] 2号发动机已打开
[07:43:12] 襟翼释放至 2
[07:43:22] 开始推出,携带燃油 29938 千克
[07:44:18] 滑行至跑道
[07:48:44] 起飞
[07:49:17] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:149 节
[07:49:17] 到达巡航高度: 381英尺, 仰角: 8, 地速:149 节
[07:49:21] 起落架在 70 英尺 收起,速度: 167 节
[07:51:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3116 英尺 速度: 203 节
[07:51:52] 襟翼释放至 0 在高度: 3587 英尺 速度: 242 节
[10:58:21] 襟翼释放至 1 在高度: 10102 英尺 速度: 220 节
[11:08:12] 襟翼释放至 3 在高度: 4751 英尺 速度: 204 节
[11:12:47] 襟翼释放至 4 在高度: 3277 英尺 速度: 191 节
[11:14:28] 襟翼释放至 3 在高度: 3230 英尺 速度: 202 节
[11:14:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2738 英尺 速度: 214 节
[11:16:56] 襟翼释放至 4 在高度: 1396 英尺 速度: 186 节
[11:19:30] 起落架在 653 英尺 放下,速度: 156 节
[11:19:56] 开始下降
[11:19:57] 进近
[11:19:57] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[11:20:00] 襟翼释放至 6 在高度: 414 英尺 速度: 166 节
[11:20:24] 检测到复飞状态
[11:20:47] 满足最终进近需求标准
[11:20:59] 襟翼释放至 5 在高度: 716 英尺 速度: 194 节
[11:21:00] 检测到复飞状态
[11:21:04] 襟翼释放至 0 在高度: 868 英尺 速度: 200 节
[11:21:17] 满足最终进近需求标准
[11:22:23] 襟翼释放至 4 在高度: 1585 英尺 速度: 187 节
[11:25:49] 襟翼释放至 6 在高度: 974 英尺 速度: 152 节
[11:25:53] 襟翼释放至 8 在高度: 976 英尺 速度: 146 节
[11:26:47] 检测到复飞状态
[11:26:49] 满足最终进近需求标准
[11:28:30] 已接地,接地率 -132 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[11:29:15] 已着陆,着陆距离 6486 英尺, 燃油: 10447 千克, 降落重量: 172868 千克
[11:29:15] 滑行至停机位
[11:29:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:29:20] 滑行时间少于15秒
[11:29:20] 已到达, 飞行时间: 03:45
[11:29:21] 襟翼释放至 2
[11:30:04] 襟翼释放至 0
[11:31:25] 1号发动机已关闭
[11:31:26] 2号发动机已关闭
[07:33:54] 开始航前准备, 离线飞行
[07:33:55] 飞行中 JD A330_v3.1R3 Air China B-6505
[07:41:51] 1号发动机已打开
[07:42:23] 2号发动机已打开
[07:43:12] 襟翼释放至 2
[07:43:22] 开始推出,携带燃油 29938 千克
[07:44:18] 滑行至跑道
[07:48:44] 起飞
[07:49:17] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:149 节
[07:49:17] 到达巡航高度: 381英尺, 仰角: 8, 地速:149 节
[07:49:21] 起落架在 70 英尺 收起,速度: 167 节
[07:51:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3116 英尺 速度: 203 节
[07:51:52] 襟翼释放至 0 在高度: 3587 英尺 速度: 242 节
[10:58:21] 襟翼释放至 1 在高度: 10102 英尺 速度: 220 节
[11:08:12] 襟翼释放至 3 在高度: 4751 英尺 速度: 204 节
[11:12:47] 襟翼释放至 4 在高度: 3277 英尺 速度: 191 节
[11:14:28] 襟翼释放至 3 在高度: 3230 英尺 速度: 202 节
[11:14:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2738 英尺 速度: 214 节
[11:16:56] 襟翼释放至 4 在高度: 1396 英尺 速度: 186 节
[11:19:30] 起落架在 653 英尺 放下,速度: 156 节
[11:19:56] 开始下降
[11:19:57] 进近
[11:19:57] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[11:20:00] 襟翼释放至 6 在高度: 414 英尺 速度: 166 节
[11:20:24] 检测到复飞状态
[11:20:47] 满足最终进近需求标准
[11:20:59] 襟翼释放至 5 在高度: 716 英尺 速度: 194 节
[11:21:00] 检测到复飞状态
[11:21:04] 襟翼释放至 0 在高度: 868 英尺 速度: 200 节
[11:21:17] 满足最终进近需求标准
[11:22:23] 襟翼释放至 4 在高度: 1585 英尺 速度: 187 节
[11:25:49] 襟翼释放至 6 在高度: 974 英尺 速度: 152 节
[11:25:53] 襟翼释放至 8 在高度: 976 英尺 速度: 146 节
[11:26:47] 检测到复飞状态
[11:26:49] 满足最终进近需求标准
[11:28:30] 已接地,接地率 -132 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[11:29:15] 已着陆,着陆距离 6486 英尺, 燃油: 10447 千克, 降落重量: 172868 千克
[11:29:15] 滑行至停机位
[11:29:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:29:20] 滑行时间少于15秒
[11:29:20] 已到达, 飞行时间: 03:45
[11:29:21] 襟翼释放至 2
[11:30:04] 襟翼释放至 0
[11:31:25] 1号发动机已关闭
[11:31:26] 2号发动机已关闭
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Oscar Leung | 巡航高度错误 |