查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/25 UTC
[03:15:34] 开始航前准备, 离线飞行
[03:15:34] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China B-2032
[03:15:36] 开始推出，携带燃油 32992 千克
[03:16:21] 1号发动机已打开
[03:17:20] 2号发动机已打开
[03:19:32] 滑行至跑道
[03:25:09] 襟翼释放至 1
[03:25:21] 襟翼释放至 2
[03:27:10] 起飞
[03:27:28] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：169 节
[03:27:35] 起落架在 166 英尺 收起，速度： 208 节
[03:29:19] 襟翼释放至 1 在高度： 3641 英尺 速度： 227 节
[03:29:31] 襟翼释放至 0 在高度： 3694 英尺 速度： 230 节
[03:32:48] 起落架在 12917 英尺 放下，速度： 278 节
[03:32:50] 起落架在 13058 英尺 收起，速度： 281 节
[03:46:57] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：386 节
[05:35:25] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[05:35:25] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：408 节
[06:18:40] 开始下降
[06:29:48] 10000英尺以下超过250节
[06:31:46] 速度在 5198 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[06:31:46] 10000英尺以下超过250节
[06:31:47] 进近
[06:31:48] 速度在 5169 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:32:14] 襟翼释放至 1 在高度： 4912 英尺 速度： 224 节
[06:32:24] 起落架在 4904 英尺 放下，速度： 220 节
[06:32:26] 襟翼释放至 2 在高度： 4901 英尺 速度： 220 节
[06:32:36] 襟翼释放至 3 在高度： 4912 英尺 速度： 221 节
[06:33:23] 襟翼释放至 4 在高度： 4906 英尺 速度： 212 节
[06:35:52] 检测到复飞状态
[06:35:57] 满足进近需求标准
[06:35:58] 检测到复飞状态
[06:36:03] 满足进近需求标准
[06:38:45] 襟翼释放至 5 在高度： 3969 英尺 速度： 151 节
[06:38:52] 襟翼释放至 6 在高度： 3983 英尺 速度： 147 节
[06:41:17] 进入最终进近阶段, 地速：132 节
[06:45:08] 已接地，接地率 -132 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：124 节
[06:45:49] 已着陆，着陆距离 5338 英尺, 燃油: 8646 千克, 降落重量: 214525 千克
[06:45:49] 滑行至停机位
[06:46:05] 襟翼释放至 5
[06:46:11] 襟翼释放至 4
[06:46:23] 襟翼释放至 3
[06:46:28] 襟翼释放至 2
[06:46:37] 襟翼释放至 1
[06:46:49] 襟翼释放至 0
[06:50:30] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:50:30] 已到达, 飞行时间: 03:34
[06:51:23] 1号发动机已关闭
[06:51:33] 2号发动机已关闭