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航班号: SCC1276
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/24 UTC
[01:54:36] 开始航前准备, 离线飞行
[01:54:37] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIR CHINA B-5956
[01:54:47] 燃油增加至 143301 磅 从 12699 磅
[02:11:52] 开始推出,携带燃油 143286 磅
[02:14:23] 2号发动机已打开
[02:15:12] 1号发动机已打开
[02:19:54] 襟翼释放至 2
[02:21:24] 滑行至跑道
[02:26:10] 起飞
[02:27:05] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:188 节
[02:27:14] 起落架在 179 英尺 收起,速度: 171 节
[02:28:11] 襟翼释放至 0 在高度: 1994 英尺 速度: 198 节
[02:49:05] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[04:07:52] 开始下降
[04:28:05] 进近
[04:31:38] 襟翼释放至 1 在高度: 4722 英尺 速度: 233 节
[04:35:28] 襟翼释放至 3 在高度: 2780 英尺 速度: 178 节
[04:35:37] 襟翼释放至 4 在高度: 2510 英尺 速度: 166 节
[04:36:06] 起落架在 2471 英尺 放下,速度: 151 节
[04:36:07] 襟翼释放至 5 在高度: 2488 英尺 速度: 150 节
[04:37:39] 进入最终进近阶段, 地速:122 节
[04:42:01] 已接地,接地率 -246 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[04:42:40] 已着陆,着陆距离 5424 英尺, 燃油: 109487 磅, 降落重量: 463535 磅
[04:42:40] 滑行至停机位
[04:43:04] 襟翼释放至 0
[04:46:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:46:21] 已到达, 飞行时间: 02:34
[04:48:10] 2号发动机已关闭
[04:48:11] 1号发动机已关闭
[01:54:36] 开始航前准备, 离线飞行
[01:54:37] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIR CHINA B-5956
[01:54:47] 燃油增加至 143301 磅 从 12699 磅
[02:11:52] 开始推出,携带燃油 143286 磅
[02:14:23] 2号发动机已打开
[02:15:12] 1号发动机已打开
[02:19:54] 襟翼释放至 2
[02:21:24] 滑行至跑道
[02:26:10] 起飞
[02:27:05] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:188 节
[02:27:14] 起落架在 179 英尺 收起,速度: 171 节
[02:28:11] 襟翼释放至 0 在高度: 1994 英尺 速度: 198 节
[02:49:05] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[04:07:52] 开始下降
[04:28:05] 进近
[04:31:38] 襟翼释放至 1 在高度: 4722 英尺 速度: 233 节
[04:35:28] 襟翼释放至 3 在高度: 2780 英尺 速度: 178 节
[04:35:37] 襟翼释放至 4 在高度: 2510 英尺 速度: 166 节
[04:36:06] 起落架在 2471 英尺 放下,速度: 151 节
[04:36:07] 襟翼释放至 5 在高度: 2488 英尺 速度: 150 节
[04:37:39] 进入最终进近阶段, 地速:122 节
[04:42:01] 已接地,接地率 -246 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[04:42:40] 已着陆,着陆距离 5424 英尺, 燃油: 109487 磅, 降落重量: 463535 磅
[04:42:40] 滑行至停机位
[04:43:04] 襟翼释放至 0
[04:46:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:46:21] 已到达, 飞行时间: 02:34
[04:48:10] 2号发动机已关闭
[04:48:11] 1号发动机已关闭
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Oscar Leung | 向西飞,高度层错误 |