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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/20 UTC
[03:20:49] 开始航前准备, 离线飞行
[03:20:50] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China B-2032
[03:22:30] 开始推出，携带燃油 30995 千克
[03:23:20] 1号发动机已打开
[03:24:29] 2号发动机已打开
[03:27:18] 滑行至跑道
[03:28:27] 襟翼释放至 1
[03:28:39] 襟翼释放至 2
[03:31:21] 起飞
[03:31:42] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：171 节
[03:31:46] 起落架在 72 英尺 收起，速度： 194 节
[03:33:08] 襟翼释放至 1 在高度： 3386 英尺 速度： 222 节
[03:33:20] 襟翼释放至 0 在高度： 4060 英尺 速度： 220 节
[03:56:00] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：472 节
[04:04:07] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[04:05:55] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：491 节
[05:40:01] 开始下降
[05:59:19] 10000英尺以下超过250节
[05:59:37] 速度在 9247 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[05:59:37] 10000英尺以下超过250节
[05:59:38] 速度在 9217 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:01:34] 起落架在 8728 英尺 放下，速度： 254 节
[06:01:37] 10000英尺以下超过250节
[06:01:38] 速度在 8816 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[06:01:42] 襟翼释放至 1 在高度： 8707 英尺 速度： 253 节
[06:01:42] 10000英尺以下超过250节
[06:01:43] 速度在 8810 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[06:01:53] 进近
[06:02:06] 襟翼释放至 2 在高度： 8674 英尺 速度： 218 节
[06:02:18] 襟翼释放至 3 在高度： 8710 英尺 速度： 198 节
[06:02:23] 检测到复飞状态
[06:02:26] 满足进近需求标准
[06:05:38] 襟翼释放至 4 在高度： 6362 英尺 速度： 164 节
[06:08:12] 襟翼释放至 5 在高度： 5509 英尺 速度： 147 节
[06:08:19] 襟翼释放至 6 在高度： 5451 英尺 速度： 145 节
[06:12:11] 进入最终进近阶段, 地速：110 节
[06:17:18] 已接地，接地率 -195 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：108 节
[06:17:20] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -16 英尺/每分钟
[06:17:24] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -2 英尺/每分钟
[06:17:42] 已着陆，着陆距离 3517 英尺, 燃油: 10526 千克, 降落重量: 216406 千克
[06:17:42] 滑行至停机位
[06:18:12] 襟翼释放至 5
[06:18:18] 襟翼释放至 4
[06:18:30] 襟翼释放至 3
[06:18:35] 襟翼释放至 2
[06:18:44] 襟翼释放至 1
[06:18:56] 襟翼释放至 0
[06:27:17] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:27:17] 已到达, 飞行时间: 03:04
[06:28:16] 1号发动机已关闭
[06:28:33] 2号发动机已关闭