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航班号: SCC1041
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/19 UTC
[03:56:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:56:34] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2098
[04:11:10] 开始推出,携带燃油 98946 千克
[04:13:36] 2号发动机已打开
[04:14:45] 1号发动机已打开
[04:15:11] 襟翼释放至 1
[04:15:23] 襟翼释放至 2
[04:15:33] 襟翼释放至 3
[04:17:16] 滑行至跑道
[04:26:23] 起飞
[04:27:04] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:184 节
[04:27:09] 起落架在 86 英尺 收起,速度: 189 节
[04:29:20] 襟翼释放至 2 在高度: 4537 英尺 速度: 225 节
[04:30:23] 襟翼释放至 1 在高度: 6387 英尺 速度: 237 节
[04:30:35] 10000英尺以下超过250节
[04:31:13] 速度在 7826 英尺 后恢复正常,最高速度为 278 节
[04:31:19] 襟翼释放至 0 在高度: 8184 英尺 速度: 246 节
[08:07:19] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[08:27:02] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[08:27:02] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:433 节
[10:13:19] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[10:13:19] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:454 节
[14:31:34] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[14:31:34] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:487 节
[15:51:53] 开始下降
[16:07:44] 10000英尺以下超过250节
[16:08:07] 进近
[16:08:29] 速度在 9075 英尺 后恢复正常,最高速度为 300 节
[16:10:47] 襟翼释放至 1 在高度: 4654 英尺 速度: 243 节
[16:19:42] 襟翼释放至 2 在高度: 4720 英尺 速度: 212 节
[16:22:52] 襟翼释放至 3 在高度: 3783 英尺 速度: 196 节
[16:23:52] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[16:24:24] 起落架在 2419 英尺 放下,速度: 192 节
[16:24:38] 襟翼释放至 4 在高度: 2181 英尺 速度: 188 节
[16:25:04] 襟翼释放至 5 在高度: 1668 英尺 速度: 158 节
[16:25:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1588 英尺 速度: 152 节
[16:27:21] 已接地,接地率 -418 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:124 节
[16:27:29] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -422 英尺/每分钟
[16:27:35] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 4 英尺/每分钟
[16:27:45] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 138 节
[16:27:46] 检测到复飞状态
[16:28:14] 襟翼释放至 5 在高度: 746 英尺 速度: 152 节
[16:28:19] 襟翼释放至 4 在高度: 889 英尺 速度: 152 节
[16:29:48] 满足最终进近需求标准
[16:29:52] 襟翼释放至 3 在高度: 4560 英尺 速度: 221 节
[16:29:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4626 英尺 速度: 222 节
[16:37:58] 襟翼释放至 3 在高度: 4232 英尺 速度: 212 节
[16:42:30] 起落架在 2454 英尺 放下,速度: 196 节
[16:42:35] 襟翼释放至 2 在高度: 2386 英尺 速度: 192 节
[16:42:47] 襟翼释放至 3 在高度: 2173 英尺 速度: 184 节
[16:42:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2080 英尺 速度: 177 节
[16:43:16] 襟翼释放至 5 在高度: 1642 英尺 速度: 168 节
[16:43:22] 襟翼释放至 6 在高度: 1574 英尺 速度: 158 节
[16:45:24] 已接地,接地率 -213 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:122 节
[16:45:24] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -213 英尺/每分钟
[16:45:57] 已着陆,着陆距离 4402 英尺, 燃油: 1182 千克, 降落重量: 228281 千克
[16:45:57] 滑行至停机位
[16:46:46] 襟翼释放至 5
[16:46:52] 襟翼释放至 4
[16:47:04] 襟翼释放至 3
[16:47:10] 襟翼释放至 2
[16:47:17] 襟翼释放至 1
[16:47:29] 襟翼释放至 0
[16:50:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:50:17] 已到达, 飞行时间: 12:39
[16:51:34] 1号发动机已关闭
[16:51:34] 2号发动机已关闭
[03:56:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:56:34] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2098
[04:11:10] 开始推出,携带燃油 98946 千克
[04:13:36] 2号发动机已打开
[04:14:45] 1号发动机已打开
[04:15:11] 襟翼释放至 1
[04:15:23] 襟翼释放至 2
[04:15:33] 襟翼释放至 3
[04:17:16] 滑行至跑道
[04:26:23] 起飞
[04:27:04] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:184 节
[04:27:09] 起落架在 86 英尺 收起,速度: 189 节
[04:29:20] 襟翼释放至 2 在高度: 4537 英尺 速度: 225 节
[04:30:23] 襟翼释放至 1 在高度: 6387 英尺 速度: 237 节
[04:30:35] 10000英尺以下超过250节
[04:31:13] 速度在 7826 英尺 后恢复正常,最高速度为 278 节
[04:31:19] 襟翼释放至 0 在高度: 8184 英尺 速度: 246 节
[08:07:19] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[08:27:02] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[08:27:02] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:433 节
[10:13:19] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[10:13:19] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速:454 节
[14:31:34] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[14:31:34] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:487 节
[15:51:53] 开始下降
[16:07:44] 10000英尺以下超过250节
[16:08:07] 进近
[16:08:29] 速度在 9075 英尺 后恢复正常,最高速度为 300 节
[16:10:47] 襟翼释放至 1 在高度: 4654 英尺 速度: 243 节
[16:19:42] 襟翼释放至 2 在高度: 4720 英尺 速度: 212 节
[16:22:52] 襟翼释放至 3 在高度: 3783 英尺 速度: 196 节
[16:23:52] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[16:24:24] 起落架在 2419 英尺 放下,速度: 192 节
[16:24:38] 襟翼释放至 4 在高度: 2181 英尺 速度: 188 节
[16:25:04] 襟翼释放至 5 在高度: 1668 英尺 速度: 158 节
[16:25:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1588 英尺 速度: 152 节
[16:27:21] 已接地,接地率 -418 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:124 节
[16:27:29] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -422 英尺/每分钟
[16:27:35] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 4 英尺/每分钟
[16:27:45] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 138 节
[16:27:46] 检测到复飞状态
[16:28:14] 襟翼释放至 5 在高度: 746 英尺 速度: 152 节
[16:28:19] 襟翼释放至 4 在高度: 889 英尺 速度: 152 节
[16:29:48] 满足最终进近需求标准
[16:29:52] 襟翼释放至 3 在高度: 4560 英尺 速度: 221 节
[16:29:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4626 英尺 速度: 222 节
[16:37:58] 襟翼释放至 3 在高度: 4232 英尺 速度: 212 节
[16:42:30] 起落架在 2454 英尺 放下,速度: 196 节
[16:42:35] 襟翼释放至 2 在高度: 2386 英尺 速度: 192 节
[16:42:47] 襟翼释放至 3 在高度: 2173 英尺 速度: 184 节
[16:42:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2080 英尺 速度: 177 节
[16:43:16] 襟翼释放至 5 在高度: 1642 英尺 速度: 168 节
[16:43:22] 襟翼释放至 6 在高度: 1574 英尺 速度: 158 节
[16:45:24] 已接地,接地率 -213 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:122 节
[16:45:24] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -213 英尺/每分钟
[16:45:57] 已着陆,着陆距离 4402 英尺, 燃油: 1182 千克, 降落重量: 228281 千克
[16:45:57] 滑行至停机位
[16:46:46] 襟翼释放至 5
[16:46:52] 襟翼释放至 4
[16:47:04] 襟翼释放至 3
[16:47:10] 襟翼释放至 2
[16:47:17] 襟翼释放至 1
[16:47:29] 襟翼释放至 0
[16:50:16] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:50:17] 已到达, 飞行时间: 12:39
[16:51:34] 1号发动机已关闭
[16:51:34] 2号发动机已关闭
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Leo Weng | 自动驾驶有点抽风,落地大风复飞一次 |