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航班 报告

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航班号: SCC1523

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 到达机场: New Chitose Airport (RJCC)
  • 机型: B737-800 (B-5325)
  • 飞行时间: 03.00
  • 报告提交时间: 04/18/2020
  • 航路: SANKO A326 DONVO G597 AGAVO Y644 EGOBA G597 KAE B467 TENAS L512 ANDOL L512 TATAM Y14 GOLDO Y19 MRE Y13 SIRAO Y139 NAVER
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 560.00
燃油消耗:
(18812 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 049.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/18 UTC
[11:43:04] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:43:04] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[11:55:48] 开始推出,携带燃油 12991 千克
[11:57:12] 2号发动机已打开
[11:58:21] 1号发动机已打开
[11:59:55] 襟翼释放至 1
[12:00:03] 襟翼释放至 2
[12:00:07] 襟翼释放至 3
[12:01:01] 滑行至跑道
[12:09:54] 起飞
[12:10:23] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:163 节
[12:10:27] 起落架在 61 英尺 收起,速度: 172 节
[12:12:06] 襟翼释放至 2 在高度: 2982 英尺 速度: 176 节
[12:12:09] 襟翼释放至 1 在高度: 2983 英尺 速度: 179 节
[12:12:41] 襟翼释放至 0 在高度: 3788 英尺 速度: 225 节
[12:34:10] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:536 节
[12:44:30] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[12:44:30] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速:544 节
[14:21:06] 开始下降
[14:38:47] 进近
[14:38:49] 10000英尺以下超过250节
[14:41:37] 速度在 4989 英尺 后恢复正常,最高速度为 319 节
[14:42:02] 10000英尺以下超过250节
[14:42:03] 速度在 4996 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:42:04] 10000英尺以下超过250节
[14:42:06] 速度在 4995 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:42:06] 10000英尺以下超过250节
[14:42:07] 速度在 4994 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[14:42:07] 10000英尺以下超过250节
[14:42:08] 速度在 4997 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[14:42:08] 10000英尺以下超过250节
[14:43:00] 速度在 4994 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[14:43:01] 10000英尺以下超过250节
[14:43:04] 速度在 4998 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[14:43:04] 10000英尺以下超过250节
[14:43:05] 速度在 4994 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[14:43:06] 10000英尺以下超过250节
[14:43:08] 速度在 4983 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:43:09] 10000英尺以下超过250节
[14:44:49] 速度在 4740 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[14:44:50] 10000英尺以下超过250节
[14:44:53] 速度在 4731 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:44:53] 10000英尺以下超过250节
[14:44:56] 速度在 4726 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:44:56] 10000英尺以下超过250节
[14:45:08] 速度在 4688 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:45:09] 10000英尺以下超过250节
[14:45:15] 速度在 4675 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:45:16] 10000英尺以下超过250节
[14:45:17] 游戏暂停
[14:46:43] 取消暂停
[14:46:44] 速度在 4666 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:46:44] 10000英尺以下超过250节
[14:46:46] 速度在 4663 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:46:46] 10000英尺以下超过250节
[14:46:48] 速度在 4657 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:46:48] 10000英尺以下超过250节
[14:46:49] 速度在 4655 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:46:49] 10000英尺以下超过250节
[14:46:52] 速度在 4647 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:46:52] 10000英尺以下超过250节
[14:46:53] 速度在 4642 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:46:53] 10000英尺以下超过250节
[14:46:54] 速度在 4635 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:46:54] 10000英尺以下超过250节
[14:46:55] 速度在 4630 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:46:58] 10000英尺以下超过250节
[14:47:07] 速度在 4592 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:47:08] 10000英尺以下超过250节
[14:47:08] 速度在 4591 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:47:08] 10000英尺以下超过250节
[14:47:09] 速度在 4587 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:47:11] 10000英尺以下超过250节
[14:47:14] 速度在 4575 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:47:14] 10000英尺以下超过250节
[14:47:15] 速度在 4573 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:47:16] 10000英尺以下超过250节
[14:47:16] 速度在 4569 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:47:17] 10000英尺以下超过250节
[14:47:17] 速度在 4568 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:47:17] 10000英尺以下超过250节
[14:47:18] 速度在 4565 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:47:18] 10000英尺以下超过250节
[14:47:19] 速度在 4561 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:47:19] 10000英尺以下超过250节
[14:47:21] 速度在 4558 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:47:21] 10000英尺以下超过250节
[14:47:22] 速度在 4556 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:47:22] 10000英尺以下超过250节
[14:47:24] 速度在 4555 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:47:24] 10000英尺以下超过250节
[14:48:00] 速度在 4496 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[14:48:03] 10000英尺以下超过250节
[14:48:05] 速度在 4495 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:48:25] 10000英尺以下超过250节
[14:48:26] 速度在 4513 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:48:26] 10000英尺以下超过250节
[14:48:27] 速度在 4514 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:48:29] 10000英尺以下超过250节
[14:48:32] 速度在 4512 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:48:32] 10000英尺以下超过250节
[14:48:38] 速度在 4503 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:48:39] 10000英尺以下超过250节
[14:48:39] 速度在 4500 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:48:48] 10000英尺以下超过250节
[14:48:49] 速度在 4503 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:12] 10000英尺以下超过250节
[14:49:13] 速度在 4501 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:34] 10000英尺以下超过250节
[14:49:37] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:38] 10000英尺以下超过250节
[14:49:42] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:44] 10000英尺以下超过250节
[14:49:48] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:50] 10000英尺以下超过250节
[14:49:51] 速度在 4500 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:52] 10000英尺以下超过250节
[14:49:52] 速度在 4501 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:54] 10000英尺以下超过250节
[14:49:55] 速度在 4501 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:49:55] 10000英尺以下超过250节
[14:50:07] 速度在 4498 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:50:09] 10000英尺以下超过250节
[14:50:10] 速度在 4500 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:11] 10000英尺以下超过250节
[14:50:12] 速度在 4502 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:13] 10000英尺以下超过250节
[14:50:14] 速度在 4500 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:16] 10000英尺以下超过250节
[14:50:16] 速度在 4496 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:17] 10000英尺以下超过250节
[14:50:22] 速度在 4490 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:50:25] 10000英尺以下超过250节
[14:50:26] 速度在 4493 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:27] 10000英尺以下超过250节
[14:50:27] 速度在 4496 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:50:29] 10000英尺以下超过250节
[14:50:29] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:33] 10000英尺以下超过250节
[14:50:34] 速度在 4498 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:50:35] 10000英尺以下超过250节
[14:50:36] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:50:55] 10000英尺以下超过250节
[14:50:56] 速度在 4503 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:57] 10000英尺以下超过250节
[14:50:57] 速度在 4503 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:50:57] 10000英尺以下超过250节
[14:51:01] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:51:01] 10000英尺以下超过250节
[14:51:03] 速度在 4496 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:51:03] 10000英尺以下超过250节
[14:51:08] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[14:51:08] 10000英尺以下超过250节
[14:51:09] 速度在 4500 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:51:09] 10000英尺以下超过250节
[14:51:10] 速度在 4502 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:51:11] 10000英尺以下超过250节
[14:51:12] 速度在 4501 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:51:13] 10000英尺以下超过250节
[14:51:15] 速度在 4501 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:51:15] 10000英尺以下超过250节
[14:51:16] 速度在 4501 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:51:16] 10000英尺以下超过250节
[14:51:20] 速度在 4501 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:51:23] 10000英尺以下超过250节
[14:51:23] 速度在 4502 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:51:26] 10000英尺以下超过250节
[14:51:27] 速度在 4502 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:51:29] 10000英尺以下超过250节
[14:51:29] 速度在 4499 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:51:38] 起落架在 4479 英尺 放下,速度: 254 节
[14:52:15] 游戏暂停
[14:54:22] 取消暂停
[14:54:47] 襟翼释放至 1 在高度: 3429 英尺 速度: 222 节
[14:54:56] 襟翼释放至 2 在高度: 3266 英尺 速度: 218 节
[14:55:00] 襟翼释放至 3 在高度: 3188 英尺 速度: 216 节
[14:55:12] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[14:55:30] 襟翼释放至 4 在高度: 2657 英尺 速度: 198 节
[14:55:37] 襟翼释放至 5 在高度: 2562 英尺 速度: 190 节
[14:55:51] 游戏暂停
[14:55:52] 襟翼释放至 6 在高度: 2325 英尺 速度: 176 节
[15:36:53] 取消暂停
[15:36:58] 襟翼释放至 7 在高度: 2263 英尺 速度: 165 节
[15:39:53] 已接地,接地率 -318 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[15:39:56] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -27 英尺/每分钟
[15:40:18] 已着陆,着陆距离 3657 英尺, 燃油: 4471 千克, 降落重量: 61517 千克
[15:40:18] 滑行至停机位
[15:41:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:41:17] 已到达, 飞行时间: 03:00
[15:41:19] 2号发动机已关闭
[15:41:21] 1号发动机已关闭

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