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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/17 UTC
[03:02:07] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:02:07] 飞行中 AirbusA350 Air China
[03:29:14] 开始推出，携带燃油 92335 千克
[03:30:39] 1号发动机已打开
[03:31:43] 2号发动机已打开
[03:32:42] 襟翼释放至 4
[03:38:05] 滑行至跑道
[03:47:10] 起飞
[03:47:45] 爬升中, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：173 节
[03:47:50] 起落架在 108 英尺 收起，速度： 184 节
[03:49:12] 襟翼释放至 2 在高度： 2827 英尺 速度： 202 节
[03:49:20] 襟翼释放至 0 在高度： 2918 英尺 速度： 211 节
[04:07:37] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 1, 地速：454 节
[14:27:47] 巡航高度变更至: 40000 英尺
[14:30:07] 到达巡航高度: 40000英尺, 仰角: 1, 地速：487 节
[17:11:31] 巡航高度变更至: 40100 英尺
[17:11:31] 到达巡航高度: 40100英尺, 仰角: 0, 地速：499 节
[17:53:39] 开始下降
[18:01:56] 10000英尺以下超过250节
[18:02:25] 速度在 9790 英尺 后恢复正常，最高速度为 304 节
[18:08:09] 进近
[18:15:47] 襟翼释放至 2 在高度： 6810 英尺 速度： 165 节
[18:16:25] 襟翼释放至 4 在高度： 6698 英尺 速度： 144 节
[18:16:57] 襟翼释放至 6 在高度： 6414 英尺 速度： 132 节
[18:17:19] 襟翼释放至 8 在高度： 6123 英尺 速度： 129 节
[18:20:52] 进入最终进近阶段, 地速：134 节
[18:21:14] 起落架在 2666 英尺 放下，速度： 132 节
[18:24:41] 已接地，接地率 -194 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：120 节
[18:25:36] 已着陆，着陆距离 5766 英尺, 燃油: 2976 千克, 降落重量: 149698 千克
[18:25:36] 滑行至停机位
[18:25:48] 襟翼释放至 0
[18:28:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[18:28:00] 已到达, 飞行时间: 14:56
[18:28:19] 2号发动机已关闭
[18:28:19] 1号发动机已关闭