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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/16 UTC
[00:13:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:13:39] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-7869
[00:29:32] 开始推出，携带燃油 17348 千克
[00:32:51] 2号发动机已打开
[00:34:09] 1号发动机已打开
[00:34:46] 襟翼释放至 1
[00:34:58] 襟翼释放至 2
[00:36:32] 滑行至跑道
[00:42:09] 起飞
[00:42:41] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：180 节
[00:42:49] 起落架在 174 英尺 收起，速度： 201 节
[00:44:38] 襟翼释放至 1 在高度： 5039 英尺 速度： 228 节
[00:45:05] 襟翼释放至 0 在高度： 5996 英尺 速度： 248 节
[00:45:20] 10000英尺以下超过250节
[00:45:21] 速度在 6920 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:45:22] 10000英尺以下超过250节
[00:45:22] 速度在 6976 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[00:45:24] 10000英尺以下超过250节
[00:45:24] 速度在 7071 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:45:25] 10000英尺以下超过250节
[00:45:27] 速度在 7221 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:57:36] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：470 节
[01:26:47] 开始下降
[01:40:28] 起落架在 8675 英尺 放下，速度： 243 节
[01:40:31] 起落架在 8578 英尺 收起，速度： 243 节
[01:42:08] 进近
[01:47:18] 10000英尺以下超过250节
[01:47:23] 速度在 9151 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[01:49:30] 襟翼释放至 1 在高度： 6469 英尺 速度： 235 节
[01:50:37] 襟翼释放至 2 在高度： 4899 英尺 速度： 216 节
[01:53:12] 襟翼释放至 3 在高度： 3824 英尺 速度： 209 节
[01:55:06] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[01:55:31] 起落架在 2543 英尺 放下，速度： 178 节
[01:55:51] 襟翼释放至 4 在高度： 2255 英尺 速度： 178 节
[01:56:16] 襟翼释放至 5 在高度： 1892 英尺 速度： 170 节
[01:56:42] 襟翼释放至 6 在高度： 1513 英尺 速度： 147 节
[01:58:53] 已接地，接地率 -106 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：122 节
[01:59:26] 已着陆，着陆距离 4523 英尺, 燃油: 7391 千克, 降落重量: 219774 千克
[01:59:26] 滑行至停机位
[02:00:36] 襟翼释放至 5
[02:00:43] 襟翼释放至 4
[02:00:54] 襟翼释放至 3
[02:00:59] 襟翼释放至 2
[02:01:09] 襟翼释放至 1
[02:01:21] 襟翼释放至 0
[02:04:26] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:04:26] 已到达, 飞行时间: 01:34
[02:04:54] 1号发动机已关闭
[02:04:56] 2号发动机已关闭