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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/16 UTC
[03:02:39] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:02:41] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[03:32:20] 开始推出，携带燃油 73774 千克
[03:34:23] 2号发动机已打开
[03:35:33] 1号发动机已打开
[03:36:08] 襟翼释放至 1
[03:36:20] 襟翼释放至 2
[03:36:29] 襟翼释放至 3
[03:37:36] 滑行至跑道
[03:51:27] 起飞
[03:52:02] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：173 节
[03:52:07] 起落架在 101 英尺 收起，速度： 188 节
[03:54:12] 襟翼释放至 2 在高度： 4483 英尺 速度： 212 节
[03:54:44] 襟翼释放至 1 在高度： 5242 英尺 速度： 237 节
[03:55:13] 10000英尺以下超过250节
[03:55:14] 速度在 6094 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[03:55:14] 10000英尺以下超过250节
[03:55:14] 速度在 6105 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:55:15] 襟翼释放至 0 在高度： 6061 英尺 速度： 255 节
[03:55:16] 10000英尺以下超过250节
[03:55:17] 速度在 6184 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[03:55:18] 10000英尺以下超过250节
[03:55:50] 速度在 7605 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[03:55:55] 10000英尺以下超过250节
[03:55:55] 速度在 7937 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:56:00] 10000英尺以下超过250节
[03:56:01] 速度在 8226 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[03:56:02] 10000英尺以下超过250节
[03:56:02] 速度在 8296 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:10:44] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：443 节
[07:17:14] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[07:17:14] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：485 节
[11:47:59] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[11:47:59] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速：468 节
[11:56:54] 开始下降
[12:13:30] 进近
[12:16:05] 襟翼释放至 1 在高度： 6557 英尺 速度： 222 节
[12:17:08] 襟翼释放至 2 在高度： 5192 英尺 速度： 210 节
[12:19:10] 襟翼释放至 3 在高度： 2820 英尺 速度： 195 节
[12:20:22] 进入最终进近阶段, 地速：176 节
[12:21:01] 起落架在 2171 英尺 放下，速度： 183 节
[12:21:21] 襟翼释放至 4 在高度： 1831 英尺 速度： 177 节
[12:21:41] 襟翼释放至 5 在高度： 1530 英尺 速度： 162 节
[12:21:50] 襟翼释放至 6 在高度： 1412 英尺 速度： 155 节
[12:23:49] 已接地，接地率 -107 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：126 节
[12:24:31] 已着陆，着陆距离 4888 英尺, 燃油: 9697 千克, 降落重量: 222680 千克
[12:24:31] 滑行至停机位
[12:26:04] 襟翼释放至 5
[12:26:10] 襟翼释放至 4
[12:26:22] 襟翼释放至 3
[12:26:28] 襟翼释放至 2
[12:26:35] 襟翼释放至 1
[12:26:48] 襟翼释放至 0
[12:29:33] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:29:33] 已到达, 飞行时间: 08:57
[12:30:00] 1号发动机已关闭
[12:30:03] 2号发动机已关闭