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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/16 UTC
[06:13:09] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:13:09] 飞行中 Boeing757-Extended China Post
[06:30:09] 开始推出，携带燃油 11967 千克
[06:30:21] 1号发动机已打开
[06:31:17] 2号发动机已打开
[06:32:14] 襟翼释放至 4
[06:34:57] 滑行至跑道
[06:40:06] 起飞
[06:40:32] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：167 节
[06:40:33] 起落架在 11 英尺 收起，速度： 155 节
[06:41:07] 襟翼释放至 2 在高度： 810 英尺 速度： 143 节
[06:41:31] 襟翼释放至 1 在高度： 1207 英尺 速度： 160 节
[06:43:33] 襟翼释放至 0 在高度： 6897 英尺 速度： 231 节
[06:54:49] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速：495 节
[07:26:07] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[07:28:03] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：517 节
[07:55:25] 开始下降
[08:12:47] 进近
[08:26:23] 襟翼释放至 1 在高度： 2824 英尺 速度： 177 节
[08:26:28] 襟翼释放至 2 在高度： 2838 英尺 速度： 179 节
[08:26:30] 襟翼释放至 4 在高度： 2843 英尺 速度： 180 节
[08:27:06] 襟翼释放至 5 在高度： 2864 英尺 速度： 180 节
[08:27:06] 进入最终进近阶段, 地速：169 节
[08:27:44] 襟翼释放至 6 在高度： 2369 英尺 速度： 180 节
[08:28:28] 起落架在 1699 英尺 放下，速度： 161 节
[08:28:48] 襟翼释放至 8 在高度： 1422 英尺 速度： 156 节
[08:30:56] 已接地，接地率 -144 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：120 节
[08:31:29] 已着陆，着陆距离 3700 英尺, 燃油: 6163 千克, 降落重量: 77941 千克
[08:31:29] 滑行至停机位
[08:31:43] 襟翼释放至 1
[08:31:46] 襟翼释放至 0
[08:32:04] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:32:04] 已到达, 飞行时间: 02:01
[08:36:52] 2号发动机已关闭
[08:36:52] 1号发动机已关闭
[08:37:31] 燃油增加至 6075 千克 从 5837 千克
[08:37:34] 燃油增加至 6075 千克 从 5793 千克
[08:37:37] 燃油增加至 6073 千克 从 5949 千克
[08:37:39] 燃油增加至 6071 千克 从 5950 千克