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航班 报告

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航班号: CCA1223

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-7597)
  • 飞行时间: 01.57
  • 报告提交时间: 04/16/2020
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 117, 075.90
燃油消耗:
(10482 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 385.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/16 UTC
[02:02:27] 开始航前准备, 离线飞行
[02:02:27] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[02:17:31] 开始推出,携带燃油 7701 千克
[02:18:38] 2号发动机已打开
[02:18:39] 襟翼释放至 1
[02:20:17] 1号发动机已打开
[02:20:37] 襟翼释放至 2
[02:20:41] 襟翼释放至 3
[02:25:12] 滑行至跑道
[02:35:36] 起飞
[02:36:01] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:151 节
[02:36:07] 起落架在 49 米 收起,速度: 167 节
[02:37:15] 襟翼释放至 2 在高度: 895 米 速度: 201 节
[02:37:19] 襟翼释放至 1 在高度: 920 米 速度: 206 节
[02:37:33] 襟翼释放至 0 在高度: 992 米 速度: 232 节
[02:39:26] 10000英尺以下超过250节
[02:39:27] 速度在 2873 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:02:40] 襟翼释放至 1 在高度: 2546 米 速度: 206 节
[04:05:41] 襟翼释放至 2 在高度: 1732 米 速度: 185 节
[04:05:45] 襟翼释放至 3 在高度: 1731 米 速度: 184 节
[04:08:09] 起落架在 1207 米 放下,速度: 163 节
[04:08:14] 襟翼释放至 4 在高度: 1185 米 速度: 162 节
[04:08:18] 襟翼释放至 5 在高度: 1173 米 速度: 160 节
[04:09:15] 襟翼释放至 6 在高度: 953 米 速度: 151 节
[04:09:18] 襟翼释放至 7 在高度: 943 米 速度: 149 节
[04:09:23] 襟翼释放至 8 在高度: 930 米 速度: 146 节
[04:13:34] 接地过早,接地率:-264 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[04:14:00] 已着陆,着陆距离 1084 米, 燃油: 2971 千克, 降落重量: 57892 千克
[04:14:00] 滑行至停机位
[04:14:27] 襟翼释放至 7
[04:14:32] 襟翼释放至 6
[04:14:36] 襟翼释放至 5
[04:14:38] 襟翼释放至 4
[04:14:41] 襟翼释放至 3
[04:14:46] 襟翼释放至 2
[04:14:49] 襟翼释放至 1
[04:14:57] 襟翼释放至 0
[04:15:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:15:27] 已到达, 飞行时间: 01:57
[04:22:21] 1号发动机已关闭
[04:22:22] 2号发动机已关闭

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