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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/15 UTC
[06:02:55] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:02:55] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[06:27:53] 开始推出，携带燃油 75078 千克
[06:30:12] 2号发动机已打开
[06:31:17] 1号发动机已打开
[06:31:59] 襟翼释放至 1
[06:32:11] 襟翼释放至 2
[06:32:20] 襟翼释放至 3
[06:33:59] 滑行至跑道
[06:41:11] 起飞
[06:41:43] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：169 节
[06:41:49] 起落架在 135 英尺 收起，速度： 186 节
[06:43:51] 襟翼释放至 2 在高度： 4529 英尺 速度： 218 节
[06:44:37] 襟翼释放至 1 在高度： 5846 英尺 速度： 234 节
[06:45:17] 襟翼释放至 0 在高度： 7005 英尺 速度： 252 节
[06:45:25] 10000英尺以下超过250节
[06:45:47] 速度在 8238 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:46:01] 10000英尺以下超过250节
[06:46:37] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 272 节
[07:00:25] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：540 节
[12:29:52] 燃油增加至 41568 千克 从 28914 千克
[12:30:33] 燃油增加至 45164 千克 从 41474 千克
[12:31:01] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[12:31:42] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速：460 节
[17:05:39] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[17:05:40] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 3, 地速：468 节
[17:50:10] 开始下降
[18:04:48] 进近
[18:09:47] 襟翼释放至 1 在高度： 6552 英尺 速度： 243 节
[18:12:15] 襟翼释放至 2 在高度： 5014 英尺 速度： 222 节
[18:15:57] 襟翼释放至 3 在高度： 3078 英尺 速度： 199 节
[18:17:17] 进入最终进近阶段, 地速：176 节
[18:17:27] 起落架在 2741 英尺 放下，速度： 182 节
[18:17:47] 襟翼释放至 4 在高度： 2419 英尺 速度： 178 节
[18:18:12] 襟翼释放至 5 在高度： 2050 英尺 速度： 165 节
[18:18:37] 襟翼释放至 6 在高度： 1697 英尺 速度： 152 节
[18:21:00] 已接地，接地率 -128 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速：128 节
[18:21:39] 已着陆，着陆距离 4986 英尺, 燃油: 7707 千克, 降落重量: 210991 千克
[18:21:39] 滑行至停机位
[18:22:33] 襟翼释放至 5
[18:22:39] 襟翼释放至 4
[18:22:50] 襟翼释放至 3
[18:22:56] 襟翼释放至 2
[18:23:05] 襟翼释放至 1
[18:23:16] 襟翼释放至 0
[18:24:11] 关车到位后，您可以结束航班了。
[18:24:11] 已到达, 飞行时间: 11:56
[18:29:54] 1号发动机已关闭
[18:29:54] 2号发动机已关闭