查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/16 UTC
[16:13:41] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:13:41] 飞行中 Boeing757-Extended China Post
[16:15:01] 1号发动机已打开
[16:15:46] 2号发动机已打开
[16:16:30] 襟翼释放至 4
[16:16:52] 开始推出，携带燃油 13561 千克
[16:17:29] 滑行至跑道
[16:25:11] 起飞
[16:25:34] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 右, 地速：149 节
[16:25:36] 起落架在 29 英尺 收起，速度： 149 节
[16:26:09] 襟翼释放至 2 在高度： 1275 英尺 速度： 135 节
[16:27:11] 襟翼释放至 1 在高度： 3066 英尺 速度： 206 节
[16:28:07] 襟翼释放至 0 在高度： 5710 英尺 速度： 231 节
[17:37:56] 襟翼释放至 1 在高度： 3760 英尺 速度： 180 节
[17:37:59] 襟翼释放至 2 在高度： 3764 英尺 速度： 180 节
[17:39:26] 襟翼释放至 4 在高度： 3127 英尺 速度： 180 节
[17:41:21] 襟翼释放至 5 在高度： 2265 英尺 速度： 179 节
[17:43:39] 襟翼释放至 6 在高度： 1951 英尺 速度： 159 节
[17:44:30] 襟翼释放至 8 在高度： 1552 英尺 速度： 160 节
[17:44:33] 起落架在 1525 英尺 放下，速度： 159 节
[17:46:38] 接地过早，接地率：-224 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[17:47:17] 已着陆，着陆距离 4359 英尺, 燃油: 8776 千克, 降落重量: 80554 千克
[17:47:17] 滑行至停机位
[17:47:19] 襟翼释放至 1
[17:47:21] 襟翼释放至 0
[17:54:13] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:54:13] 已到达, 飞行时间: 01:36
[17:55:01] 2号发动机已关闭
[17:55:02] 1号发动机已关闭
[17:55:24] 燃油增加至 8779 千克 从 8574 千克