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航班 报告

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航班号: SCC400

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: Frankfurt International Airport (EDDF)
  • 到达机场: Kennedy International (KJFK)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 08.09
  • 报告提交时间: 04/15/2020
  • 航路: OBOKA Z28 DIBIR RAVLO Y70 OTBED NISBI DOPEK ARTIX MOGMO MAMUL L60 PENIL M144 BAGSO DOGAL 54N020W 54N030W 53N040W 50N050W ELSIR N316A TUSKY PLYMM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(350 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 54, 250.00
燃油消耗:
(166542 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 133, 233.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/15 UTC
[11:24:23] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:24:23] 飞行中 PMDG 747-8 Lufthansa (D-ABYA | 2018)
[11:28:31] 开始推出,携带燃油 95358 千克
[11:29:54] 1号发动机已打开
[11:29:55] 4号发动机已打开
[11:31:14] 3号发动机已打开
[11:31:15] 2号发动机已打开
[11:31:56] 襟翼释放至 4
[11:33:11] 滑行至跑道
[11:39:47] 起飞
[11:40:29] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:157 节
[11:40:34] 起落架在 81 英尺 收起,速度: 167 节
[11:40:34] 起落架在 83 英尺 放下,速度: 167 节
[11:40:35] 起落架在 100 英尺 收起,速度: 169 节
[11:43:29] 襟翼释放至 2 在高度: 3646 英尺 速度: 194 节
[11:43:43] 襟翼释放至 1 在高度: 3715 英尺 速度: 209 节
[11:43:58] 襟翼释放至 0 在高度: 3878 英尺 速度: 228 节
[11:59:15] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:450 节
[13:13:47] 游戏暂停
[13:13:47] 取消暂停
[13:13:47] 游戏暂停
[13:13:57] 取消暂停
[13:20:02] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[13:22:03] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 4, 地速:489 节
[16:42:35] 游戏暂停
[16:42:43] 取消暂停
[18:57:57] 开始下降
[19:19:57] 进近
[19:26:29] 进入最终进近阶段, 地速:221 节
[19:28:43] 襟翼释放至 1 在高度: 1934 英尺 速度: 222 节
[19:31:09] 襟翼释放至 2 在高度: 1788 英尺 速度: 199 节
[19:32:23] 襟翼释放至 3 在高度: 1893 英尺 速度: 180 节
[19:33:20] 起落架在 1913 英尺 放下,速度: 165 节
[19:33:21] 起落架在 1912 英尺 收起,速度: 165 节
[19:33:21] 起落架在 1912 英尺 放下,速度: 165 节
[19:34:18] 襟翼释放至 6 在高度: 849 英尺 速度: 159 节
[19:35:31] 已接地,接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[19:36:00] 襟翼释放至 1
[19:36:04] 襟翼释放至 0
[19:36:08] 已着陆,着陆距离 4554 英尺, 燃油: 19945 千克, 降落重量: 276281 千克
[19:36:08] 滑行至停机位
[19:38:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:38:55] 已到达, 飞行时间: 08:09
[19:44:46] 1号发动机已关闭
[19:44:47] 4号发动机已关闭
[19:46:26] 2号发动机已关闭
[19:46:27] 3号发动机已关闭

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