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航班 报告

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航班号: SCC1086

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B757-200F (B-2856)
  • 飞行时间: 02.23
  • 报告提交时间: 04/14/2020
  • 航路: HFE52X HFE R343 WHA B213 WTM/K0843S1100 B213 ENH V38 GAO B213 TEBUN TEB6L
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(8300 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 286, 500.00
燃油消耗:
(18945 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 15, 156.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/13 UTC
[22:50:21] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[22:50:22] 飞行中 QWSim Boeing 757-200PF B2856 QWHDT
[22:57:31] 开始推出,携带燃油 12611 千克
[22:58:36] 2号发动机已打开
[22:59:05] 1号发动机已打开
[22:59:33] 襟翼释放至 2
[23:01:55] 滑行至跑道
[23:03:42] 游戏暂停
[23:06:58] 取消暂停
[23:08:21] 起飞
[23:08:46] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:149 节
[23:08:50] 起落架在 55 英尺 收起,速度: 163 节
[23:09:56] 襟翼释放至 1 在高度: 2428 英尺 速度: 243 节
[23:10:53] 襟翼释放至 0 在高度: 4252 英尺 速度: 240 节
[23:11:46] 10000英尺以下超过250节
[23:12:17] 速度在 6821 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[23:24:50] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:419 节
[00:56:48] 开始下降
[01:08:48] 进近
[01:11:41] 襟翼释放至 1 在高度: 5511 英尺 速度: 222 节
[01:12:40] 襟翼释放至 2 在高度: 4527 英尺 速度: 196 节
[01:15:15] 襟翼释放至 3 在高度: 3446 英尺 速度: 177 节
[01:16:46] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[01:16:53] 起落架在 2853 英尺 放下,速度: 175 节
[01:17:03] 襟翼释放至 4 在高度: 2648 英尺 速度: 167 节
[01:17:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2324 英尺 速度: 158 节
[01:17:52] 襟翼释放至 6 在高度: 1913 英尺 速度: 147 节
[01:20:21] 已接地,接地率 -146 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:126 节
[01:21:11] 已着陆,着陆距离 4938 英尺, 燃油: 4146 千克, 降落重量: 74861 千克
[01:21:11] 滑行至停机位
[01:21:27] 襟翼释放至 0
[01:23:58] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:23:58] 已到达, 飞行时间: 02:23
[01:24:34] 1号发动机已关闭
[01:24:34] 2号发动机已关闭

Route Map