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航班 报告

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航班号: SCC959

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 泉州晋江国际机场 (ZSQZ)
  • 到达机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 机型: 747-8F (B-LJC)
  • 飞行时间: 02.14
  • 报告提交时间: 04/13/2020
  • 航路: FQG A470 ENLET V71 CJ A470 SAPIN W95 UPLEL R343 HFE B208 FYG W596 AVNOD V104 VETIP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(135226 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 20, 960, 030.00
燃油消耗:
(46598 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 37, 278.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/13 UTC
[12:35:29] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:35:29] 飞行中 PMDG 747-8F Cathay Pacific Cargo (B-LJA | 2017)
[12:42:01] 燃油增加至 59858 磅 从 40336 磅
[12:42:44] 开始推出,携带燃油 59854 磅
[12:42:49] 襟翼释放至 3
[12:43:24] 4号发动机已打开
[12:44:26] 1号发动机已打开
[12:45:35] 3号发动机已打开
[12:46:39] 2号发动机已打开
[12:50:03] 滑行至跑道
[12:57:16] 起飞
[12:57:36] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:173 节
[12:57:53] 起落架在 627 英尺 收起,速度: 229 节
[12:58:01] 襟翼释放至 2 在高度: 995 英尺 速度: 241 节
[12:58:14] 襟翼释放至 1 在高度: 1605 英尺 速度: 233 节
[12:58:47] 襟翼释放至 0 在高度: 3155 英尺 速度: 219 节
[13:10:44] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[14:04:59] 模拟器重新连接
[14:29:07] 开始下降
[14:41:47] 进近
[14:41:59] 10000英尺以下超过250节
[14:42:29] 速度在 9705 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[14:48:26] 襟翼释放至 1 在高度: 3097 英尺 速度: 220 节
[14:48:30] 襟翼释放至 2 在高度: 2993 英尺 速度: 221 节
[14:48:34] 襟翼释放至 3 在高度: 2911 英尺 速度: 219 节
[14:49:03] 襟翼释放至 4 在高度: 2860 英尺 速度: 198 节
[14:49:53] 襟翼释放至 5 在高度: 2625 英尺 速度: 195 节
[14:49:54] 起落架在 2534 英尺 放下,速度: 194 节
[14:50:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2134 英尺 速度: 175 节
[14:52:34] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[14:55:54] 已接地,接地率 -72 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 右, 地速:124 节
[14:55:55] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -38 英尺/每分钟
[14:56:21] 已着陆,着陆距离 3364 英尺, 燃油: 13433 磅, 降落重量: 448031 磅
[14:56:21] 滑行至停机位
[14:56:39] 襟翼释放至 1
[14:56:41] 襟翼释放至 0
[14:57:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:57:46] 已到达, 飞行时间: 02:14
[14:57:53] 1号发动机已关闭
[14:57:53] 2号发动机已关闭
[14:57:53] 3号发动机已关闭
[14:57:54] 4号发动机已关闭

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TUOMING XIE 模拟器卡1分钟 重新连接

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