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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/13 UTC
[00:25:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:25:39] 飞行中 Boeing 737-89L NGX Air China B5422
[00:25:59] 开始推出，携带燃油 7986 千克
[00:26:48] 2号发动机已打开
[00:27:48] 1号发动机已打开
[00:28:40] 襟翼释放至 1
[00:28:48] 襟翼释放至 2
[00:28:52] 襟翼释放至 3
[00:31:19] 滑行至跑道
[00:36:42] 起飞
[00:37:12] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：151 节
[00:37:13] 起落架在 43 英尺 收起，速度： 158 节
[00:39:03] 襟翼释放至 2 在高度： 3972 英尺 速度： 209 节
[00:39:07] 襟翼释放至 1 在高度： 4029 英尺 速度： 215 节
[00:39:38] 襟翼释放至 0 在高度： 5116 英尺 速度： 233 节
[00:56:40] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：476 节
[01:47:23] 开始下降
[02:03:24] 进近
[02:11:16] 襟翼释放至 1 在高度： 4111 英尺 速度： 217 节
[02:12:04] 襟翼释放至 2 在高度： 3380 英尺 速度： 200 节
[02:12:08] 襟翼释放至 3 在高度： 3309 英尺 速度： 199 节
[02:12:34] 襟翼释放至 4 在高度： 2854 英尺 速度： 188 节
[02:12:56] 起落架在 2403 英尺 放下，速度： 181 节
[02:13:03] 襟翼释放至 5 在高度： 2207 英尺 速度： 179 节
[02:13:15] 襟翼释放至 6 在高度： 1971 英尺 速度： 172 节
[02:13:22] 襟翼释放至 7 在高度： 1875 英尺 速度： 165 节
[02:13:29] 进入最终进近阶段, 地速：149 节
[02:14:52] 游戏暂停
[02:16:48] 模拟器重新连接
[02:17:47] 取消暂停
[02:20:26] 检测到复飞状态
[02:20:36] 襟翼释放至 6 在高度： 273 英尺 速度： 151 节
[02:20:37] 起落架在 305 英尺 收起，速度： 155 节
[02:20:39] 襟翼释放至 5 在高度： 391 英尺 速度： 160 节
[02:20:42] 襟翼释放至 4 在高度： 477 英尺 速度： 165 节
[02:20:45] 襟翼释放至 3 在高度： 589 英尺 速度： 172 节
[02:20:49] 襟翼释放至 2 在高度： 708 英尺 速度： 183 节
[02:20:53] 襟翼释放至 1 在高度： 845 英尺 速度： 192 节
[02:21:00] 襟翼释放至 0 在高度： 1191 英尺 速度： 204 节
[02:21:15] 满足最终进近需求标准
[02:22:29] 襟翼释放至 1 在高度： 1807 英尺 速度： 224 节
[02:22:51] 襟翼释放至 2 在高度： 1810 英尺 速度： 203 节
[02:22:55] 襟翼释放至 3 在高度： 1795 英尺 速度： 200 节
[02:23:18] 起落架在 1779 英尺 放下，速度： 177 节
[02:23:20] 襟翼释放至 4 在高度： 1775 英尺 速度： 176 节
[02:23:23] 襟翼释放至 5 在高度： 1779 英尺 速度： 173 节
[02:23:30] 襟翼释放至 6 在高度： 1775 英尺 速度： 164 节
[02:23:34] 襟翼释放至 7 在高度： 1794 英尺 速度： 159 节
[02:24:10] 检测到复飞状态
[02:24:28] 满足最终进近需求标准
[02:27:46] 检测到复飞状态
[02:27:49] 起落架在 76 英尺 收起，速度： 151 节
[02:27:54] 襟翼释放至 6 在高度： 178 英尺 速度： 168 节
[02:27:58] 襟翼释放至 5 在高度： 274 英尺 速度： 179 节
[02:28:00] 襟翼释放至 4 在高度： 330 英尺 速度： 185 节
[02:28:04] 襟翼释放至 3 在高度： 437 英尺 速度： 195 节
[02:28:07] 襟翼释放至 2 在高度： 566 英尺 速度： 204 节
[02:28:11] 襟翼释放至 1 在高度： 721 英尺 速度： 211 节
[02:28:18] 襟翼释放至 0 在高度： 940 英尺 速度： 214 节
[02:28:20] 满足最终进近需求标准
[02:28:20] 检测到复飞状态
[02:29:08] 满足最终进近需求标准
[02:30:17] 襟翼释放至 1 在高度： 1782 英尺 速度： 210 节
[02:30:37] 襟翼释放至 2 在高度： 1792 英尺 速度： 196 节
[02:30:41] 襟翼释放至 3 在高度： 1775 英尺 速度： 192 节
[02:31:07] 起落架在 1768 英尺 放下，速度： 172 节
[02:31:11] 襟翼释放至 4 在高度： 1771 英尺 速度： 170 节
[02:31:14] 襟翼释放至 5 在高度： 1767 英尺 速度： 167 节
[02:31:43] 检测到复飞状态
[02:31:43] 襟翼释放至 6 在高度： 1616 英尺 速度： 154 节
[02:31:46] 襟翼释放至 7 在高度： 1669 英尺 速度： 153 节
[02:32:00] 满足最终进近需求标准
[02:35:35] 已接地，接地率 -105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：134 节
[02:36:32] 已着陆，着陆距离 5746 英尺, 燃油: 2125 千克, 降落重量: 63835 千克
[02:36:33] 滑行至停机位
[02:37:34] 襟翼释放至 6
[02:37:40] 襟翼释放至 4
[02:37:43] 襟翼释放至 3
[02:37:47] 襟翼释放至 2
[02:37:50] 襟翼释放至 1
[02:37:58] 襟翼释放至 0
[02:39:43] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:39:43] 已到达, 飞行时间: 02:10
[02:40:12] 1号发动机已关闭
[02:40:13] 2号发动机已关闭