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航班号: CCA990
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/12 UTC
[02:12:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:12:14] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[02:53:42] 开始推出，携带燃油 117828 千克
[02:55:37] 2号发动机已打开
[02:56:46] 1号发动机已打开
[02:57:22] 襟翼释放至 1
[02:57:34] 襟翼释放至 2
[02:57:42] 襟翼释放至 3
[02:59:01] 滑行至跑道
[03:11:52] 起飞
[03:12:30] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：178 节
[03:12:38] 起落架在 163 英尺 收起，速度： 198 节
[03:15:05] 襟翼释放至 2 在高度： 4719 英尺 速度： 206 节
[03:15:57] 襟翼释放至 1 在高度： 5956 英尺 速度： 233 节
[03:16:36] 10000英尺以下超过250节
[03:16:37] 速度在 6814 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:16:38] 10000英尺以下超过250节
[03:16:39] 襟翼释放至 0 在高度： 6838 英尺 速度： 256 节
[03:17:29] 速度在 7622 英尺 后恢复正常，最高速度为 267 节
[03:17:30] 10000英尺以下超过250节
[03:17:30] 速度在 7636 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[03:17:31] 10000英尺以下超过250节
[03:17:33] 速度在 7679 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:17:35] 10000英尺以下超过250节
[03:17:38] 速度在 7786 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:17:39] 10000英尺以下超过250节
[03:17:41] 速度在 7853 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[03:17:43] 10000英尺以下超过250节
[03:17:43] 速度在 7895 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[03:17:44] 10000英尺以下超过250节
[03:18:38] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[03:31:09] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 3, 地速：419 节
[04:17:49] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[04:24:01] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 4, 地速：429 节
[16:10:39] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[16:10:39] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：499 节
[16:26:33] 开始下降
[16:42:15] 进近
[16:43:44] 10000英尺以下超过250节
[16:43:44] 速度在 9364 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[16:43:45] 10000英尺以下超过250节
[16:44:29] 速度在 8417 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[16:46:33] 襟翼释放至 1 在高度： 6671 英尺 速度： 241 节
[16:47:29] 襟翼释放至 2 在高度： 5169 英尺 速度： 224 节
[16:48:25] 襟翼释放至 3 在高度： 3862 英尺 速度： 205 节
[16:50:05] 进入最终进近阶段, 地速：184 节
[16:50:19] 起落架在 2677 英尺 放下，速度： 184 节
[16:50:35] 襟翼释放至 4 在高度： 2407 英尺 速度： 179 节
[16:51:18] 襟翼释放至 5 在高度： 1735 英尺 速度： 161 节
[16:51:32] 襟翼释放至 6 在高度： 1544 英尺 速度： 150 节
[16:53:30] 已接地，接地率 -139 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：147 节
[16:54:17] 已着陆，着陆距离 5764 英尺, 燃油: 9797 千克, 降落重量: 219181 千克
[16:54:17] 滑行至停机位
[16:54:57] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:54:57] 已到达, 飞行时间: 14:01
[16:55:11] 襟翼释放至 5
[16:55:18] 襟翼释放至 4
[16:55:29] 襟翼释放至 3
[16:55:34] 襟翼释放至 2
[16:55:43] 襟翼释放至 1
[16:55:54] 襟翼释放至 0
[17:01:46] 1号发动机已关闭
[17:01:47] 2号发动机已关闭
[02:12:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:12:14] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[02:53:42] 开始推出，携带燃油 117828 千克
[02:55:37] 2号发动机已打开
[02:56:46] 1号发动机已打开
[02:57:22] 襟翼释放至 1
[02:57:34] 襟翼释放至 2
[02:57:42] 襟翼释放至 3
[02:59:01] 滑行至跑道
[03:11:52] 起飞
[03:12:30] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：178 节
[03:12:38] 起落架在 163 英尺 收起，速度： 198 节
[03:15:05] 襟翼释放至 2 在高度： 4719 英尺 速度： 206 节
[03:15:57] 襟翼释放至 1 在高度： 5956 英尺 速度： 233 节
[03:16:36] 10000英尺以下超过250节
[03:16:37] 速度在 6814 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:16:38] 10000英尺以下超过250节
[03:16:39] 襟翼释放至 0 在高度： 6838 英尺 速度： 256 节
[03:17:29] 速度在 7622 英尺 后恢复正常，最高速度为 267 节
[03:17:30] 10000英尺以下超过250节
[03:17:30] 速度在 7636 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[03:17:31] 10000英尺以下超过250节
[03:17:33] 速度在 7679 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:17:35] 10000英尺以下超过250节
[03:17:38] 速度在 7786 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:17:39] 10000英尺以下超过250节
[03:17:41] 速度在 7853 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[03:17:43] 10000英尺以下超过250节
[03:17:43] 速度在 7895 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[03:17:44] 10000英尺以下超过250节
[03:18:38] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[03:31:09] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 3, 地速：419 节
[04:17:49] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[04:24:01] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 4, 地速：429 节
[16:10:39] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[16:10:39] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：499 节
[16:26:33] 开始下降
[16:42:15] 进近
[16:43:44] 10000英尺以下超过250节
[16:43:44] 速度在 9364 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[16:43:45] 10000英尺以下超过250节
[16:44:29] 速度在 8417 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[16:46:33] 襟翼释放至 1 在高度： 6671 英尺 速度： 241 节
[16:47:29] 襟翼释放至 2 在高度： 5169 英尺 速度： 224 节
[16:48:25] 襟翼释放至 3 在高度： 3862 英尺 速度： 205 节
[16:50:05] 进入最终进近阶段, 地速：184 节
[16:50:19] 起落架在 2677 英尺 放下，速度： 184 节
[16:50:35] 襟翼释放至 4 在高度： 2407 英尺 速度： 179 节
[16:51:18] 襟翼释放至 5 在高度： 1735 英尺 速度： 161 节
[16:51:32] 襟翼释放至 6 在高度： 1544 英尺 速度： 150 节
[16:53:30] 已接地，接地率 -139 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：147 节
[16:54:17] 已着陆，着陆距离 5764 英尺, 燃油: 9797 千克, 降落重量: 219181 千克
[16:54:17] 滑行至停机位
[16:54:57] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:54:57] 已到达, 飞行时间: 14:01
[16:55:11] 襟翼释放至 5
[16:55:18] 襟翼释放至 4
[16:55:29] 襟翼释放至 3
[16:55:34] 襟翼释放至 2
[16:55:43] 襟翼释放至 1
[16:55:54] 襟翼释放至 0
[17:01:46] 1号发动机已关闭
[17:01:47] 2号发动机已关闭