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航班 报告

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航班号: SCC991

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: Sydney Kingsford Smith International Airport (YSSY)
  • 机型: 747-8F (B-LJM)
  • 飞行时间: 14.13
  • 报告提交时间: 04/12/2020
  • 航路: ANVIX L223 KIPOK L313 TARDI N629 GIDAN P570 EMURU M300 VASTU P895 BIKOK M641 CM N640 ELATI N509 PD T21 LEC W428 BHI V180 AKMIR W113 ODALE
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(195 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 30, 225.00
燃油消耗:
(304820 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 243, 856.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/12 UTC
[00:39:48] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:39:48] 飞行中 PMDG 747-8F FedEx Express (N100FE | 2018 | Fictional)
[00:44:42] 燃油增加至 299291 磅 从 40340 磅
[00:45:02] 燃油增加至 358439 磅 从 299290 磅
[00:47:23] 开始推出,携带燃油 358428 磅
[00:48:08] 襟翼释放至 2
[00:49:49] 4号发动机已打开
[00:50:42] 1号发动机已打开
[00:51:25] 3号发动机已打开
[00:52:07] 2号发动机已打开
[00:52:59] 滑行至跑道
[00:53:35] 襟翼释放至 3
[00:56:41] 起飞
[00:57:23] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:200 节
[00:57:26] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 206 节
[00:57:45] 襟翼释放至 2 在高度: 549 英尺 速度: 223 节
[00:58:01] 襟翼释放至 1 在高度: 940 英尺 速度: 235 节
[00:58:20] 襟翼释放至 0 在高度: 1381 英尺 速度: 239 节
[01:30:52] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 6, 地速:528 节
[14:25:13] 开始下降
[14:45:24] 进近
[14:48:18] 10000英尺以下超过250节
[14:48:50] 速度在 6157 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:48:58] 10000英尺以下超过250节
[14:50:17] 速度在 3889 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:53:02] 襟翼释放至 1 在高度: 3013 英尺 速度: 231 节
[14:53:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3009 英尺 速度: 222 节
[14:54:12] 襟翼释放至 3 在高度: 3012 英尺 速度: 205 节
[14:54:15] 起落架在 3010 英尺 放下,速度: 200 节
[14:54:48] 襟翼释放至 4 在高度: 2932 英尺 速度: 179 节
[14:54:50] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[14:55:10] 襟翼释放至 5 在高度: 2576 英尺 速度: 179 节
[14:55:43] 襟翼释放至 6 在高度: 2088 英尺 速度: 180 节
[14:58:23] 已接地,接地率 -621 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:147 节
[14:58:51] 襟翼释放至 1
[14:58:54] 襟翼释放至 0
[14:59:14] 已着陆,着陆距离 6693 英尺, 燃油: 54018 磅, 降落重量: 605572 磅
[14:59:14] 滑行至停机位
[15:01:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:01:25] 已到达, 飞行时间: 14:13
[15:02:08] 模拟器重新连接
[15:02:19] 4号发动机已关闭
[15:02:20] 2号发动机已关闭
[15:02:20] 3号发动机已关闭
[15:02:20] 1号发动机已关闭

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