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航班 报告

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航班号: CCA1604

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-5497)
  • 飞行时间: 01.47
  • 报告提交时间: 04/12/2020
  • 航路: LUV09D LUVMO W203 RUSBO G212 UKDUM W49 OSUBA OSU9ZA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(131 名乘客 / $ 864.15 每位乘客
$ 113, 203.91
燃油消耗:
(9830 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 864.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/11 UTC
[21:03:21] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[21:03:21] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5497
[21:17:43] 开始推出,携带燃油 6696 千克
[21:19:20] 2号发动机已打开
[21:20:43] 1号发动机已打开
[21:21:31] 襟翼释放至 1
[21:21:43] 襟翼释放至 2
[21:21:48] 襟翼释放至 3
[21:22:48] 滑行至跑道
[21:26:14] 起飞
[21:26:47] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:145 节
[21:26:51] 起落架在 114 英尺 收起,速度: 151 节
[21:28:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3762 英尺 速度: 225 节
[21:29:37] 襟翼释放至 1 在高度: 5295 英尺 速度: 230 节
[21:29:47] 襟翼释放至 0 在高度: 5750 英尺 速度: 229 节
[21:30:56] 10000英尺以下超过250节
[21:30:56] 速度在 8742 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[21:44:36] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:495 节
[22:23:42] 游戏暂停
[22:56:52] 取消暂停
[22:58:07] 开始下降
[23:12:44] 进近
[23:19:47] 襟翼释放至 1 在高度: 7488 英尺 速度: 245 节
[23:19:55] 襟翼释放至 2 在高度: 7476 英尺 速度: 240 节
[23:24:23] 襟翼释放至 3 在高度: 4924 英尺 速度: 211 节
[23:27:59] 襟翼释放至 4 在高度: 4178 英尺 速度: 192 节
[23:30:57] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[23:31:06] 起落架在 2783 英尺 放下,速度: 180 节
[23:31:16] 襟翼释放至 5 在高度: 2643 英尺 速度: 177 节
[23:31:30] 襟翼释放至 6 在高度: 2443 英尺 速度: 171 节
[23:31:53] 襟翼释放至 7 在高度: 2104 英尺 速度: 156 节
[23:34:44] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:134 节
[23:35:14] 已着陆,着陆距离 3857 英尺, 燃油: 2300 千克, 降落重量: 61437 千克
[23:35:14] 滑行至停机位
[23:36:35] 襟翼释放至 6
[23:36:43] 襟翼释放至 5
[23:36:48] 襟翼释放至 4
[23:36:55] 襟翼释放至 3
[23:37:04] 襟翼释放至 2
[23:37:12] 襟翼释放至 1
[23:37:26] 襟翼释放至 0
[23:38:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:38:10] 已到达, 飞行时间: 01:47
[23:38:29] 1号发动机已关闭
[23:38:29] 2号发动机已关闭

Route Map