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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/11 UTC
[18:30:30] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[18:30:31] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5497
[18:44:55] 开始推出，携带燃油 8191 千克
[18:46:37] 2号发动机已打开
[18:47:32] 1号发动机已打开
[18:47:57] 襟翼释放至 1
[18:48:05] 襟翼释放至 2
[18:48:08] 襟翼释放至 3
[18:49:47] 滑行至跑道
[18:52:55] 起飞
[18:53:26] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：145 节
[18:53:30] 起落架在 95 英尺 收起，速度： 154 节
[18:55:10] 襟翼释放至 2 在高度： 3199 英尺 速度： 214 节
[18:55:52] 襟翼释放至 1 在高度： 4590 英尺 速度： 243 节
[18:56:04] 起落架在 5142 英尺 放下，速度： 244 节
[18:56:07] 起落架在 5246 英尺 收起，速度： 247 节
[18:56:25] 襟翼释放至 0 在高度： 6176 英尺 速度： 245 节
[18:57:23] 10000英尺以下超过250节
[18:57:24] 速度在 9037 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[19:15:33] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：419 节
[20:03:07] 开始下降
[20:22:05] 进近
[20:27:47] 襟翼释放至 1 在高度： 5209 英尺 速度： 232 节
[20:27:54] 襟翼释放至 2 在高度： 5138 英尺 速度： 229 节
[20:29:44] 襟翼释放至 3 在高度： 3873 英尺 速度： 208 节
[20:30:24] 襟翼释放至 4 在高度： 3356 英尺 速度： 190 节
[20:31:32] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[20:31:38] 起落架在 2641 英尺 放下，速度： 182 节
[20:31:51] 襟翼释放至 5 在高度： 2348 英尺 速度： 184 节
[20:32:05] 襟翼释放至 6 在高度： 2183 英尺 速度： 174 节
[20:32:22] 襟翼释放至 7 在高度： 2030 英尺 速度： 158 节
[20:35:11] 已接地，接地率 -102 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：132 节
[20:35:38] 已着陆，着陆距离 3496 英尺, 燃油: 3710 千克, 降落重量: 60432 千克
[20:35:38] 滑行至停机位
[20:36:12] 襟翼释放至 6
[20:36:16] 襟翼释放至 5
[20:36:18] 襟翼释放至 4
[20:36:21] 襟翼释放至 3
[20:36:25] 襟翼释放至 2
[20:36:28] 襟翼释放至 1
[20:36:36] 襟翼释放至 0
[20:40:12] 关车到位后，您可以结束航班了。
[20:40:12] 已到达, 飞行时间: 01:55
[20:40:56] 1号发动机已关闭
[20:40:56] 2号发动机已关闭