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航班 报告

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航班号: SCC994

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 到达机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 机型: B787-9 (B-1469)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 04/11/2020
  • 航路: WTM W207 LIN A581 XISLI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(291 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 45, 105.00
燃油消耗:
(17068 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 654.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/11 UTC
[13:13:55] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:13:55] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[13:20:59] 燃油增加至 26588 磅 从 24506 磅
[13:30:49] 开始推出,携带燃油 26502 磅
[13:31:12] 2号发动机已打开
[13:31:36] 1号发动机已打开
[13:31:52] 襟翼释放至 2
[13:33:19] 滑行至跑道
[13:35:32] 起飞
[13:35:49] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:180 节
[13:35:50] 起落架在 28 英尺 收起,速度: 193 节
[13:36:12] 10000英尺以下超过250节
[13:36:27] 速度在 2099 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:36:47] 襟翼释放至 0 在高度: 3992 英尺 速度: 231 节
[14:02:19] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:452 节
[14:04:08] 飞机超速
[14:04:28] 在最大速度 319 节 后离开超速状态
[14:52:41] 开始下降
[15:13:29] 襟翼释放至 1 在高度: 9887 英尺 速度: 205 节
[15:13:41] 襟翼释放至 2 在高度: 10090 英尺 速度: 205 节
[15:14:31] 进近
[15:20:39] 1号发动机已关闭
[15:20:56] 燃油增加至 14275 磅 从 936 磅
[15:21:17] 1号发动机已打开
[15:27:57] 检测到复飞状态
[15:28:00] 满足进近需求标准
[15:28:30] 襟翼释放至 3 在高度: 3091 英尺 速度: 221 节
[15:29:32] 起落架在 2923 英尺 放下,速度: 191 节
[15:29:33] 襟翼释放至 4 在高度: 2904 英尺 速度: 191 节
[15:30:56] 襟翼释放至 5 在高度: 2309 英尺 速度: 180 节
[15:31:01] 襟翼释放至 6 在高度: 2335 英尺 速度: 180 节
[15:31:35] 襟翼释放至 7 在高度: 2614 英尺 速度: 179 节
[15:33:44] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[15:36:22] 已接地,接地率 -531 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:157 节
[15:36:43] 已着陆,着陆距离 3190 英尺, 燃油: 9448 磅, 降落重量: 337202 磅
[15:36:43] 滑行至停机位
[15:36:52] 襟翼释放至 0
[15:36:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:36:55] 滑行时间少于15秒
[15:36:55] 已到达, 飞行时间: 02:06
[15:41:41] 1号发动机已关闭
[15:41:41] 2号发动机已关闭

Route Map