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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/10 UTC
[15:41:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:41:03] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[16:06:30] 开始推出，携带燃油 90911 千克
[16:08:27] 2号发动机已打开
[16:09:32] 1号发动机已打开
[16:10:22] 襟翼释放至 1
[16:10:34] 襟翼释放至 2
[16:10:44] 襟翼释放至 3
[16:17:47] 滑行至跑道
[16:24:28] 起飞
[16:25:02] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：167 节
[16:25:13] 起落架在 263 英尺 收起，速度： 192 节
[16:30:11] 襟翼释放至 2 在高度： 8271 英尺 速度： 228 节
[16:30:21] 襟翼释放至 1 在高度： 8349 英尺 速度： 238 节
[16:30:51] 襟翼释放至 0 在高度： 9242 英尺 速度： 244 节
[16:31:02] 10000英尺以下超过250节
[16:31:21] 速度在 9954 英尺 后恢复正常，最高速度为 270 节
[16:45:26] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：493 节
[20:03:36] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[20:03:36] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：505 节
[01:14:49] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[01:14:50] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：503 节
[02:14:07] 开始下降
[02:28:31] 进近
[02:29:26] 10000英尺以下超过250节
[02:29:38] 速度在 9015 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[02:31:56] 襟翼释放至 1 在高度： 6685 英尺 速度： 225 节
[02:33:10] 襟翼释放至 2 在高度： 5437 英尺 速度： 203 节
[02:35:15] 起落架在 3202 英尺 放下，速度： 230 节
[02:35:46] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[02:35:53] 襟翼释放至 3 在高度： 2623 英尺 速度： 187 节
[02:36:23] 襟翼释放至 4 在高度： 2203 英尺 速度： 159 节
[02:36:34] 襟翼释放至 5 在高度： 2082 英尺 速度： 149 节
[02:36:42] 襟翼释放至 6 在高度： 1948 英尺 速度： 140 节
[02:39:22] 已接地，接地率 -308 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：138 节
[02:40:19] 已着陆，着陆距离 7702 英尺, 燃油: 12518 千克, 降落重量: 225801 千克
[02:40:19] 滑行至停机位
[02:41:06] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:41:06] 滑行时间少于15秒
[02:41:06] 已到达, 飞行时间: 10:34
[02:41:26] 襟翼释放至 5
[02:41:32] 襟翼释放至 4
[02:41:44] 襟翼释放至 3
[02:41:50] 襟翼释放至 2
[02:41:57] 襟翼释放至 1
[02:42:09] 襟翼释放至 0
[02:42:44] 1号发动机已关闭
[02:42:44] 2号发动机已关闭