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航班 报告

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航班号: SCC4465

    飞行员: Hengyu Long
  • 起飞机场: 康定机场 (ZUKD)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B737-700 (B-5214)
  • 飞行时间: 00.50
  • 报告提交时间: 04/11/2020
  • 航路: KAMAX B213 CZH
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(122 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 18, 910.00
燃油消耗:
(4362 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 3, 489.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/11 UTC
[22:28:55] 开始航前准备, 离线飞行
[22:28:55] 飞行中 Boeing 737-79LNGX CCA B-5214 Winglets
[22:32:38] 开始推出,携带燃油 38863 磅
[22:33:37] 2号发动机已打开
[22:34:44] 襟翼释放至 1
[22:34:52] 襟翼释放至 2
[22:34:56] 襟翼释放至 3
[22:35:00] 1号发动机已打开
[22:36:31] 滑行至跑道
[22:40:05] 起飞
[22:40:47] 爬升中, 仰角: 15, 滚角: 2 度 左, 地速:161 节
[22:40:50] 起落架在 42 英尺 收起,速度: 133 节
[22:42:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2528 英尺 速度: 161 节
[22:43:12] 襟翼释放至 1 在高度: 2215 英尺 速度: 185 节
[22:43:44] 襟翼释放至 0 在高度: 2678 英尺 速度: 202 节
[22:49:17] 模拟器重新连接, 1 之前
[22:56:36] 到达巡航高度: 25100英尺, 仰角: 1, 地速:468 节
[22:58:35] 开始下降
[23:10:45] 进近
[23:11:45] 10000英尺以下超过250节
[23:13:28] 速度在 7385 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[23:14:49] 襟翼释放至 1 在高度: 4508 英尺 速度: 209 节
[23:14:57] 襟翼释放至 2 在高度: 4476 英尺 速度: 205 节
[23:15:01] 襟翼释放至 3 在高度: 4460 英尺 速度: 204 节
[23:16:28] 襟翼释放至 4 在高度: 4129 英尺 速度: 186 节
[23:16:59] 襟翼释放至 5 在高度: 4032 英尺 速度: 168 节
[23:17:00] 起落架在 4023 英尺 放下,速度: 168 节
[23:17:13] 襟翼释放至 6 在高度: 3839 英尺 速度: 164 节
[23:18:47] 襟翼释放至 7 在高度: 2349 英尺 速度: 145 节
[23:18:56] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[23:21:42] 已接地,接地率 -290 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:128 节
[23:21:46] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -62 英尺/每分钟
[23:22:14] 已着陆,着陆距离 4336 英尺, 燃油: 34526 磅, 降落重量: 141625 磅
[23:22:14] 滑行至停机位
[23:22:51] 襟翼释放至 6
[23:23:01] 襟翼释放至 5
[23:23:03] 襟翼释放至 4
[23:23:07] 襟翼释放至 3
[23:23:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:23:07] 已到达, 飞行时间: 00:50
[23:23:11] 襟翼释放至 2
[23:23:14] 襟翼释放至 1
[23:23:21] 襟翼释放至 0
[23:26:49] 游戏暂停
[23:26:57] 取消暂停
[23:30:57] 1号发动机已关闭
[23:30:57] 2号发动机已关闭

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