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航班 报告

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航班号: SCC5851

    飞行员: Jiahang Yang
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B757-200F (B-2856)
  • 飞行时间: 02.58
  • 报告提交时间: 04/10/2020
  • 航路: DUKIR W205 NULRA A588 BIDIB A345 DDG H114 DONVO A326 IKADI W113 SOSMA W108 MATNU W115 PINOT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(7900 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 224, 500.00
燃油消耗:
(18229 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 583.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/10 UTC
[10:45:58] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:45:58] 飞行中 Boeing757-Extended SFAIRLINES
[10:45:59] 燃油增加至 12320 千克 从 12105 千克
[10:46:01] 燃油增加至 12236 千克 从 12014 千克
[10:46:02] 燃油增加至 12459 千克 从 12236 千克
[10:46:04] 燃油增加至 12356 千克 从 12145 千克
[10:46:06] 燃油增加至 12578 千克 从 12356 千克
[10:46:08] 燃油增加至 12480 千克 从 12268 千克
[10:46:09] 燃油增加至 12693 千克 从 12480 千克
[10:46:11] 燃油增加至 12609 千克 从 12388 千克
[10:46:13] 燃油增加至 12818 千克 从 12609 千克
[10:46:15] 燃油增加至 12723 千克 从 12518 千克
[10:46:16] 燃油增加至 12939 千克 从 12723 千克
[10:46:18] 燃油增加至 12850 千克 从 12637 千克
[10:46:20] 燃油增加至 13065 千克 从 12850 千克
[10:46:22] 燃油增加至 12973 千克 从 12760 千克
[10:46:23] 燃油增加至 13186 千克 从 12973 千克
[10:46:25] 燃油增加至 13096 千克 从 12881 千克
[10:46:27] 燃油增加至 13305 千克 从 13096 千克
[10:46:28] 燃油增加至 13219 千克 从 13008 千克
[10:46:31] 燃油增加至 13476 千克 从 13219 千克
[10:46:32] 燃油增加至 13351 千克 从 13142 千克
[10:46:34] 燃油增加至 13569 千克 从 13351 千克
[10:46:36] 燃油增加至 13488 千克 从 13266 千克
[10:46:38] 燃油增加至 13713 千克 从 13488 千克
[10:46:40] 燃油增加至 13693 千克 从 13380 千克
[10:46:42] 燃油增加至 13956 千克 从 13693 千克
[10:46:44] 燃油增加至 13774 千克 从 13558 千克
[10:46:46] 燃油增加至 13992 千克 从 13774 千克
[10:46:48] 燃油增加至 13923 千克 从 13684 千克
[10:46:50] 燃油增加至 14161 千克 从 13923 千克
[10:46:52] 燃油增加至 14053 千克 从 13814 千克
[10:46:53] 燃油增加至 14275 千克 从 14053 千克
[10:46:55] 燃油增加至 14182 千克 从 13952 千克
[10:46:57] 燃油增加至 14404 千克 从 14182 千克
[10:46:59] 燃油增加至 14313 千克 从 14083 千克
[10:47:01] 燃油增加至 14554 千克 从 14313 千克
[10:47:03] 燃油增加至 14448 千克 从 14220 千克
[10:47:05] 燃油增加至 14665 千克 从 14448 千克
[10:47:06] 燃油增加至 14565 千克 从 14349 千克
[10:47:08] 燃油增加至 14787 千克 从 14565 千克
[10:47:10] 燃油增加至 14688 千克 从 14475 千克
[10:47:12] 燃油增加至 14909 千克 从 14688 千克
[10:47:13] 燃油增加至 14816 千克 从 14603 千克
[10:47:15] 燃油增加至 15030 千克 从 14816 千克
[10:47:17] 燃油增加至 14938 千克 从 14723 千克
[10:47:19] 燃油增加至 15154 千克 从 14938 千克
[10:47:20] 燃油增加至 15066 千克 从 14850 千克
[10:47:22] 燃油增加至 15281 千克 从 15066 千克
[10:47:24] 燃油增加至 15191 千克 从 14975 千克
[10:47:26] 燃油增加至 15420 千克 从 15191 千克
[10:47:28] 燃油增加至 15322 千克 从 15102 千克
[10:47:29] 燃油增加至 15535 千克 从 15322 千克
[10:47:31] 燃油增加至 15417 千克 从 15227 千克
[10:58:32] 开始推出,携带燃油 15286 千克
[10:58:43] 1号发动机已打开
[10:59:33] 2号发动机已打开
[11:05:36] 襟翼释放至 4
[11:05:55] 滑行至跑道
[11:10:37] 起飞
[11:11:07] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:155 节
[11:11:08] 起落架在 12 英尺 收起,速度: 156 节
[11:12:56] 襟翼释放至 2 在高度: 2080 英尺 速度: 202 节
[11:13:03] 襟翼释放至 1 在高度: 2317 英尺 速度: 205 节
[11:13:39] 襟翼释放至 0 在高度: 3785 英尺 速度: 231 节
[11:24:59] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:464 节
[12:28:11] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[12:29:50] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[12:53:33] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[12:54:17] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:324 节
[13:17:17] 开始下降
[13:31:26] 进近
[13:31:30] 10000英尺以下超过250节
[13:31:41] 速度在 9762 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[13:36:22] 襟翼释放至 1 在高度: 6430 英尺 速度: 211 节
[13:36:54] 襟翼释放至 2 在高度: 5931 英尺 速度: 207 节
[13:38:38] 襟翼释放至 4 在高度: 4052 英尺 速度: 179 节
[13:41:01] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[13:42:18] 襟翼释放至 5 在高度: 1850 英尺 速度: 179 节
[13:42:43] 襟翼释放至 6 在高度: 1480 英尺 速度: 165 节
[13:43:24] 起落架在 907 英尺 放下,速度: 144 节
[13:43:29] 襟翼释放至 8 在高度: 843 英尺 速度: 140 节
[13:44:58] 已接地,接地率 -149 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 3 度 右, 地速:118 节
[13:45:31] 已着陆,着陆距离 3879 英尺, 燃油: 7241 千克, 降落重量: 79018 千克
[13:45:32] 滑行至停机位
[13:45:50] 襟翼释放至 1
[13:45:52] 襟翼释放至 0
[13:57:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:57:15] 已到达, 飞行时间: 02:58
[13:59:35] 1号发动机已关闭
[13:59:36] 2号发动机已关闭

Route Map