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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/10 UTC
[16:23:36] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:23:36] 飞行中 Boeing 737-97LNGX shenzhen B-5102
[16:26:00] 开始推出，携带燃油 45929 磅
[16:26:14] 襟翼释放至 1
[16:26:29] 襟翼释放至 2
[16:29:56] 2号发动机已打开
[16:30:26] 1号发动机已打开
[16:31:38] 襟翼释放至 3
[16:32:21] 滑行至跑道
[16:37:33] 起飞
[16:37:59] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：173 节
[16:38:02] 起落架在 77 英尺 收起，速度： 165 节
[16:38:35] 襟翼释放至 2 在高度： 960 英尺 速度： 243 节
[16:38:46] 襟翼释放至 1 在高度： 1515 英尺 速度： 248 节
[16:39:31] 襟翼释放至 0 在高度： 3163 英尺 速度： 240 节
[16:55:57] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速：548 节
[17:02:38] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[17:04:01] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：507 节
[17:18:38] 开始下降
[17:32:00] 进近
[17:35:47] 襟翼释放至 1 在高度： 6558 英尺 速度： 235 节
[17:36:19] 襟翼释放至 2 在高度： 6045 英尺 速度： 223 节
[17:36:40] 襟翼释放至 3 在高度： 5603 英尺 速度： 218 节
[17:37:26] 襟翼释放至 4 在高度： 4547 英尺 速度： 214 节
[17:37:27] 起落架在 4531 英尺 放下，速度： 214 节
[17:38:00] 襟翼释放至 5 在高度： 3903 英尺 速度： 188 节
[17:38:15] 襟翼释放至 6 在高度： 3740 英尺 速度： 184 节
[17:39:01] 进入最终进近阶段, 地速：186 节
[17:39:46] 襟翼释放至 7 在高度： 2231 英尺 速度： 166 节
[17:42:34] 已接地，接地率 -480 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速：145 节
[17:42:41] 飞机离地超过五秒钟
[17:42:41] 满足最终进近需求标准
[17:42:43] 已接地，接地率 -59 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 右, 地速：130 节
[17:43:06] 已着陆，着陆距离 3262 英尺, 燃油: 6708 磅, 降落重量: 131787 磅
[17:43:06] 滑行至停机位
[17:43:31] 襟翼释放至 6
[17:43:35] 襟翼释放至 5
[17:43:38] 襟翼释放至 4
[17:43:41] 襟翼释放至 3
[17:43:45] 襟翼释放至 2
[17:43:49] 襟翼释放至 1
[17:43:57] 襟翼释放至 0
[17:47:21] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:47:21] 已到达, 飞行时间: 01:21
[17:47:45] 1号发动机已关闭
[17:47:45] 2号发动机已关闭