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航班 报告

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航班号: SCC7375

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: Leonardo da Vinci???Fiumicino Airport (LIRF)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: 747-8F (N854GT)
  • 飞行时间: 10.00
  • 报告提交时间: 04/09/2020
  • 航路: OKUNO L5 VAPUP VEBAL DEMOP PODAN M857 OBOSO L999 MAPAT Z860 TOBLO B365 GISUL G549 GOPAR G234 MGR B935 TITUR G111 ATBAN A95 KRG M166 SARIN A368 FKG W192 IPMUN G470 BIKNO W620 TOSAP W191 DNC W565 XIXAN B330 CDX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(59316 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 9, 193, 980.00
燃油消耗:
(187114 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 149, 691.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/9 UTC
[17:03:25] 开始航前准备, 离线飞行
[17:03:26] 飞行中 PMDG 747-8F SF Airlines B-3731 (fictional)
[17:09:39] 开始推出,携带燃油 102972 千克
[17:10:43] 3号发动机已打开
[17:10:44] 4号发动机已打开
[17:12:01] 1号发动机已打开
[17:12:02] 2号发动机已打开
[17:18:33] 滑行至跑道
[17:18:41] 襟翼释放至 4
[17:22:49] 起飞
[17:23:25] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:159 节
[17:23:34] 起落架在 203 英尺 收起,速度: 167 节
[17:25:44] 襟翼释放至 3 在高度: 3386 英尺 速度: 184 节
[17:25:55] 襟翼释放至 2 在高度: 3478 英尺 速度: 197 节
[17:26:12] 襟翼释放至 1 在高度: 3822 英尺 速度: 207 节
[17:27:00] 襟翼释放至 0 在高度: 5021 英尺 速度: 233 节
[17:43:48] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:472 节
[01:30:28] 巡航高度变更至: 41100 英尺
[01:30:28] 到达巡航高度: 41100英尺, 仰角: 4, 地速:513 节
[02:30:21] 游戏暂停
[02:45:35] 取消暂停
[02:45:45] 开始下降
[03:03:15] 进近
[03:12:27] 襟翼释放至 1 在高度: 3528 英尺 速度: 216 节
[03:14:07] 襟翼释放至 2 在高度: 2558 英尺 速度: 181 节
[03:19:26] 起落架在 2390 英尺 放下,速度: 178 节
[03:19:26] 起落架在 2390 英尺 收起,速度: 178 节
[03:19:26] 起落架在 2369 英尺 放下,速度: 178 节
[03:19:31] 襟翼释放至 3 在高度: 2349 英尺 速度: 178 节
[03:19:47] 襟翼释放至 4 在高度: 2320 英尺 速度: 154 节
[03:19:54] 襟翼释放至 5 在高度: 2303 英尺 速度: 145 节
[03:20:05] 襟翼释放至 6 在高度: 2306 英尺 速度: 142 节
[03:20:07] 进入最终进近阶段, 地速:147 节
[03:22:56] 已接地,接地率 -163 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:132 节
[03:23:33] 已着陆,着陆距离 4228 英尺, 燃油: 18184 千克, 降落重量: 242864 千克
[03:23:33] 滑行至停机位
[03:24:01] 襟翼释放至 1
[03:24:04] 襟翼释放至 0
[03:25:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:25:32] 已到达, 飞行时间: 10:00
[03:33:59] 4号发动机已关闭
[03:34:00] 3号发动机已关闭
[03:34:01] 2号发动机已关闭
[03:34:03] 1号发动机已关闭

Route Map