欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA1865

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B737-800 (B-5422)
  • 飞行时间: 02.37
  • 报告提交时间: 04/08/2020
  • 航路: NXD A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 040.55 每位乘客
$ 154, 001.40
燃油消耗:
(15917 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 733.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/8 UTC
[03:48:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[03:48:38] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5422 Winglets
[03:49:00] 开始推出,携带燃油 7998 千克
[03:49:57] 2号发动机已打开
[03:50:52] 1号发动机已打开
[03:51:02] 襟翼释放至 1
[03:51:09] 襟翼释放至 2
[03:51:13] 襟翼释放至 3
[03:53:07] 滑行至跑道
[03:59:38] 起飞
[04:00:12] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:159 节
[04:00:15] 起落架在 58 英尺 收起,速度: 164 节
[04:02:01] 襟翼释放至 2 在高度: 3834 英尺 速度: 203 节
[04:02:05] 襟翼释放至 1 在高度: 3894 英尺 速度: 207 节
[04:02:18] 襟翼释放至 0 在高度: 4110 英尺 速度: 226 节
[04:19:20] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:419 节
[05:33:40] 开始下降
[05:41:10] 游戏暂停
[05:41:35] 取消暂停
[05:41:41] 游戏暂停
[05:41:54] 取消暂停
[05:42:03] 游戏暂停
[05:44:14] 取消暂停
[05:50:13] 进近
[05:50:25] 10000英尺以下超过250节
[05:50:32] 速度在 9770 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[05:50:33] 10000英尺以下超过250节
[05:50:33] 速度在 9760 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:56:14] 襟翼释放至 1 在高度: 2840 英尺 速度: 207 节
[05:57:22] 襟翼释放至 2 在高度: 2837 英尺 速度: 197 节
[05:57:26] 襟翼释放至 3 在高度: 2839 英尺 速度: 194 节
[05:59:30] 襟翼释放至 4 在高度: 2783 英尺 速度: 180 节
[05:59:30] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[05:59:52] 起落架在 2480 英尺 放下,速度: 175 节
[05:59:56] 襟翼释放至 5 在高度: 2444 英尺 速度: 174 节
[06:00:17] 襟翼释放至 6 在高度: 2095 英尺 速度: 164 节
[06:00:27] 襟翼释放至 7 在高度: 1980 英尺 速度: 159 节
[06:02:54] 检测到复飞状态
[06:03:02] 襟翼释放至 6 在高度: 323 英尺 速度: 154 节
[06:03:05] 襟翼释放至 5 在高度: 494 英尺 速度: 154 节
[06:03:08] 襟翼释放至 4 在高度: 636 英尺 速度: 154 节
[06:03:11] 襟翼释放至 3 在高度: 803 英尺 速度: 155 节
[06:03:13] 起落架在 921 英尺 收起,速度: 157 节
[06:03:28] 襟翼释放至 2 在高度: 1280 英尺 速度: 197 节
[06:03:31] 襟翼释放至 1 在高度: 1347 英尺 速度: 208 节
[06:03:39] 襟翼释放至 0 在高度: 1571 英尺 速度: 222 节
[06:04:30] 满足最终进近需求标准
[06:06:49] 襟翼释放至 1 在高度: 2487 英尺 速度: 212 节
[06:07:08] 襟翼释放至 2 在高度: 2815 英尺 速度: 197 节
[06:07:12] 襟翼释放至 3 在高度: 2791 英尺 速度: 193 节
[06:08:34] 襟翼释放至 4 在高度: 2576 英尺 速度: 177 节
[06:08:42] 起落架在 2467 英尺 放下,速度: 175 节
[06:08:57] 襟翼释放至 5 在高度: 2209 英尺 速度: 171 节
[06:09:11] 襟翼释放至 6 在高度: 1994 英尺 速度: 165 节
[06:09:19] 襟翼释放至 7 在高度: 1900 英尺 速度: 160 节
[06:10:58] 游戏暂停
[06:11:02] 取消暂停
[06:11:47] 检测到复飞状态
[06:11:55] 襟翼释放至 6 在高度: 233 英尺 速度: 160 节
[06:11:59] 襟翼释放至 5 在高度: 330 英尺 速度: 166 节
[06:12:00] 起落架在 360 英尺 收起,速度: 169 节
[06:12:01] 襟翼释放至 4 在高度: 382 英尺 速度: 171 节
[06:12:04] 襟翼释放至 3 在高度: 438 英尺 速度: 181 节
[06:12:08] 襟翼释放至 2 在高度: 542 英尺 速度: 190 节
[06:12:12] 襟翼释放至 1 在高度: 755 英尺 速度: 197 节
[06:12:20] 襟翼释放至 0 在高度: 1165 英尺 速度: 200 节
[06:12:31] 满足最终进近需求标准
[06:12:37] 检测到复飞状态
[06:13:14] 满足最终进近需求标准
[06:14:22] 襟翼释放至 1 在高度: 2212 英尺 速度: 215 节
[06:14:50] 襟翼释放至 2 在高度: 1708 英尺 速度: 197 节
[06:14:54] 襟翼释放至 3 在高度: 1707 英尺 速度: 194 节
[06:15:07] 起落架在 1606 英尺 放下,速度: 183 节
[06:15:10] 襟翼释放至 4 在高度: 1565 英尺 速度: 180 节
[06:15:14] 襟翼释放至 5 在高度: 1534 英尺 速度: 176 节
[06:15:31] 襟翼释放至 6 在高度: 1493 英尺 速度: 158 节
[06:15:34] 襟翼释放至 7 在高度: 1522 英尺 速度: 155 节
[06:17:31] 游戏暂停
[06:17:59] 取消暂停
[06:18:39] 检测到复飞状态
[06:18:40] 起落架在 71 英尺 收起,速度: 157 节
[06:18:48] 襟翼释放至 6 在高度: 370 英尺 速度: 168 节
[06:18:51] 襟翼释放至 5 在高度: 457 英尺 速度: 176 节
[06:18:54] 襟翼释放至 4 在高度: 506 英尺 速度: 182 节
[06:18:57] 襟翼释放至 3 在高度: 556 英尺 速度: 192 节
[06:19:29] 满足最终进近需求标准
[06:20:41] 襟翼释放至 4 在高度: 1464 英尺 速度: 176 节
[06:20:43] 起落架在 1444 英尺 放下,速度: 176 节
[06:20:46] 襟翼释放至 5 在高度: 1423 英尺 速度: 172 节
[06:21:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1337 英尺 速度: 155 节
[06:21:18] 检测到复飞状态
[06:21:20] 襟翼释放至 7 在高度: 1390 英尺 速度: 152 节
[06:21:29] 满足最终进近需求标准
[06:23:33] 已接地,接地率 -180 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:149 节
[06:24:08] 已着陆,着陆距离 4594 英尺, 燃油: 892 千克, 降落重量: 62603 千克
[06:24:08] 滑行至停机位
[06:24:24] 襟翼释放至 6
[06:24:28] 襟翼释放至 5
[06:24:30] 襟翼释放至 4
[06:24:34] 襟翼释放至 3
[06:24:37] 襟翼释放至 2
[06:24:41] 襟翼释放至 1
[06:24:49] 襟翼释放至 0
[06:29:28] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:29:28] 已到达, 飞行时间: 02:37
[06:30:05] 1号发动机已关闭
[06:30:05] 2号发动机已关闭

Route Map