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航班 报告

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航班号: CCA1834

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 02.45
  • 报告提交时间: 04/08/2020
  • 航路: FQG A470 DPX A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(349 名乘客 / $ 1, 499.33 每位乘客
$ 523, 266.17
燃油消耗:
(59415 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 47, 532.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/8 UTC
[00:34:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[00:34:01] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[00:39:04] 开始推出,携带燃油 37976 千克
[00:41:07] 4号发动机已打开
[00:41:08] 3号发动机已打开
[00:43:09] 1号发动机已打开
[00:43:15] 2号发动机已打开
[00:46:54] 滑行至跑道
[00:47:36] 襟翼释放至 3
[00:52:34] 起飞
[00:53:10] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:180 节
[00:53:17] 起落架在 153 英尺 收起,速度: 183 节
[00:54:20] 襟翼释放至 2 在高度: 2652 英尺 速度: 227 节
[00:54:23] 襟翼释放至 1 在高度: 2817 英尺 速度: 230 节
[00:57:33] 襟翼释放至 0 在高度: 9245 英尺 速度: 241 节
[01:09:46] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:522 节
[01:43:22] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[01:43:43] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[02:50:21] 开始下降
[03:09:04] 襟翼释放至 1 在高度: 10675 英尺 速度: 234 节
[03:09:23] 襟翼释放至 2 在高度: 10396 英尺 速度: 224 节
[03:09:55] 进近
[03:13:55] 襟翼释放至 3 在高度: 5863 英尺 速度: 191 节
[03:14:47] 襟翼释放至 1 在高度: 5815 英尺 速度: 177 节
[03:14:51] 襟翼释放至 3 在高度: 5813 英尺 速度: 177 节
[03:15:21] 襟翼释放至 4 在高度: 5628 英尺 速度: 175 节
[03:18:06] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[03:18:32] 起落架在 2491 英尺 放下,速度: 170 节
[03:18:53] 襟翼释放至 5 在高度: 2178 英尺 速度: 170 节
[03:19:04] 襟翼释放至 6 在高度: 2039 英尺 速度: 168 节
[03:21:21] 已接地,接地率 -458 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:155 节
[03:22:14] 已着陆,着陆距离 7244 英尺, 燃油: 11163 千克, 降落重量: 306451 千克
[03:22:14] 滑行至停机位
[03:22:28] 襟翼释放至 1
[03:22:31] 襟翼释放至 0
[03:24:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:24:51] 已到达, 飞行时间: 02:45
[03:26:17] 1号发动机已关闭
[03:26:18] 2号发动机已关闭
[03:26:19] 3号发动机已关闭
[03:26:19] 4号发动机已关闭

Route Map