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航班 报告

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航班号: SCC047

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-1430)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 04/08/2020
  • 航路: ELK9ZD ELKUR W40 DOXAB/K0883S1190 W40 OVNUG/K0876S1160 W562 IGMUD W37 ONIXO ONI19A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(10 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 550.00
燃油消耗:
(22971 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 376.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/7 UTC
[17:19:43] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[17:19:44] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1430 HD 32-bit
[17:39:07] 开始推出,携带燃油 18474 千克
[17:41:21] 2号发动机已打开
[17:42:22] 1号发动机已打开
[17:43:08] 襟翼释放至 1
[17:43:20] 襟翼释放至 2
[17:45:33] 滑行至跑道
[17:53:58] 起飞
[17:54:19] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:163 节
[17:54:27] 起落架在 309 英尺 收起,速度: 189 节
[17:56:20] 襟翼释放至 1 在高度: 7220 英尺 速度: 217 节
[17:56:44] 襟翼释放至 0 在高度: 8180 英尺 速度: 244 节
[17:57:02] 10000英尺以下超过250节
[17:57:03] 速度在 9551 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[17:57:05] 10000英尺以下超过250节
[17:57:06] 速度在 9770 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[17:58:14] 起落架在 13693 英尺 放下,速度: 302 节
[17:58:16] 起落架在 13760 英尺 收起,速度: 305 节
[18:12:58] 到达巡航高度: 40100英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[19:00:01] 开始下降
[19:17:26] 进近
[19:19:59] 襟翼释放至 1 在高度: 7001 英尺 速度: 243 节
[19:21:02] 襟翼释放至 2 在高度: 6300 英尺 速度: 212 节
[19:23:04] 襟翼释放至 3 在高度: 4664 英尺 速度: 192 节
[19:25:18] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[19:25:23] 起落架在 2843 英尺 放下,速度: 191 节
[19:25:48] 襟翼释放至 4 在高度: 2436 英尺 速度: 188 节
[19:26:25] 襟翼释放至 5 在高度: 1786 英尺 速度: 157 节
[19:26:35] 襟翼释放至 6 在高度: 1667 英尺 速度: 146 节
[19:28:54] 已接地,接地率 -194 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:118 节
[19:29:28] 已着陆,着陆距离 3874 英尺, 燃油: 8197 千克, 降落重量: 177280 千克
[19:29:28] 滑行至停机位
[19:30:43] 襟翼释放至 5
[19:30:49] 襟翼释放至 4
[19:31:00] 襟翼释放至 3
[19:31:06] 襟翼释放至 2
[19:31:15] 襟翼释放至 1
[19:31:25] 襟翼释放至 0
[19:33:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:33:43] 已到达, 飞行时间: 01:54
[19:34:06] 1号发动机已关闭
[19:34:07] 2号发动机已关闭

Route Map