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航班 报告

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航班号: CCA151B

    飞行员: 千歳 烏丸
  • 起飞机场: 大连周水子国际机场 (ZYTL)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B737-800 (B-1766)
  • 飞行时间: 02.13
  • 报告提交时间: 04/08/2020
  • 航路: SAN18D SANKO A326 DONVO G597 SEL G585 SAPRA Y599 KABKI Y597 MIHOU Y361 SAEKI Y36 ALISA ALISAC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 1, 141.89 每位乘客
$ 175, 851.06
燃油消耗:
(11170 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 936.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/8 UTC
[13:16:43] 开始航前准备, 离线飞行
[13:16:43] 飞行中 Boeing B737-800X Air China
[13:55:22] 开始推出,携带燃油 10560 千克
[13:55:50] 2号发动机已打开
[13:56:46] 1号发动机已打开
[13:59:07] 襟翼释放至 3
[14:00:45] 滑行至跑道
[14:07:01] 起飞
[14:07:25] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:169 节
[14:07:26] 起落架在 45 英尺 收起,速度: 168 节
[14:07:51] 襟翼释放至 2 在高度: 1304 英尺 速度: 179 节
[14:08:48] 襟翼释放至 1 在高度: 1983 英尺 速度: 181 节
[14:09:32] 襟翼释放至 0 在高度: 2719 英尺 速度: 177 节
[14:25:52] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:507 节
[14:29:15] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[14:31:46] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:511 节
[15:28:31] 游戏暂停
[15:28:38] 取消暂停, 倍速: 1X
[15:36:58] 开始下降
[15:47:47] 进近
[15:47:49] 10000英尺以下超过250节
[15:49:52] 速度在 4928 英尺 后恢复正常,最高速度为 271 节
[15:52:23] 检测到复飞状态
[15:52:27] 满足进近需求标准
[15:56:16] 襟翼释放至 1 在高度: 2596 英尺 速度: 186 节
[15:57:44] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[15:58:08] 襟翼释放至 2 在高度: 1603 英尺 速度: 170 节
[15:58:22] 襟翼释放至 3 在高度: 1580 英尺 速度: 158 节
[15:58:34] 襟翼释放至 5 在高度: 1575 英尺 速度: 144 节
[15:58:40] 襟翼释放至 6 在高度: 1596 英尺 速度: 139 节
[15:58:55] 起落架在 1592 英尺 放下,速度: 141 节
[15:59:57] 襟翼释放至 7 在高度: 1299 英尺 速度: 128 节
[16:02:04] 已接地,接地率 -143 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:114 节
[16:02:34] 已着陆,着陆距离 3407 英尺, 燃油: 5570 千克, 降落重量: 48583 千克
[16:02:34] 滑行至停机位
[16:02:48] 襟翼释放至 2
[16:02:50] 襟翼释放至 0
[16:09:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:09:06] 已到达, 飞行时间: 02:13
[16:09:15] 2号发动机已关闭
[16:09:17] 1号发动机已关闭

Route Map