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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/7 UTC
[04:10:24] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:10:24] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2482
[04:20:29] 开始推出，携带燃油 119745 千克
[04:23:00] 3号发动机已打开
[04:23:00] 4号发动机已打开
[04:24:08] 1号发动机已打开
[04:24:09] 2号发动机已打开
[04:25:52] 襟翼释放至 3
[04:27:04] 滑行至跑道
[04:33:57] 起飞
[04:34:42] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 等级, 地速：182 节
[04:34:49] 起落架在 139 英尺 收起，速度： 181 节
[04:37:37] 襟翼释放至 2 在高度： 4546 英尺 速度： 220 节
[04:38:34] 襟翼释放至 1 在高度： 5963 英尺 速度： 237 节
[04:39:01] 10000英尺以下超过250节
[04:39:14] 襟翼释放至 0 在高度： 6487 英尺 速度： 261 节
[04:39:40] 速度在 8076 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[04:51:27] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[04:55:31] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速：445 节
[06:12:48] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[06:12:48] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速：466 节
[14:12:56] 巡航高度变更至: 40000 英尺
[14:12:56] 到达巡航高度: 40000英尺, 仰角: 4, 地速：464 节
[14:19:03] 起落架在 36989 英尺 放下，速度： 262 节
[14:19:04] 起落架在 36624 英尺 收起，速度： 262 节
[14:38:17] 巡航高度变更至: 41000 英尺
[14:38:17] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 4, 地速：472 节
[15:03:28] 开始下降
[15:23:07] 进近
[15:24:08] 襟翼释放至 1 在高度： 7181 英尺 速度： 247 节
[15:25:16] 襟翼释放至 2 在高度： 6015 英尺 速度： 215 节
[15:27:00] 襟翼释放至 3 在高度： 4230 英尺 速度： 197 节
[15:28:46] 进入最终进近阶段, 地速：180 节
[15:28:46] 起落架在 2812 英尺 放下，速度： 180 节
[15:29:02] 襟翼释放至 4 在高度： 2555 英尺 速度： 179 节
[15:29:33] 襟翼释放至 5 在高度： 2082 英尺 速度： 163 节
[15:29:48] 襟翼释放至 6 在高度： 1870 英尺 速度： 153 节
[15:32:18] 已接地，接地率 -247 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：139 节
[15:33:07] 已着陆，着陆距离 7321 英尺, 燃油: 7126 千克, 降落重量: 273926 千克
[15:33:07] 滑行至停机位
[15:33:56] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:33:57] 已到达, 飞行时间: 11:13
[15:34:12] 襟翼释放至 1
[15:34:16] 襟翼释放至 0
[15:43:33] 1号发动机已关闭
[15:43:33] 2号发动机已关闭
[15:43:33] 3号发动机已关闭
[15:43:33] 4号发动机已关闭