欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC991

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Valencia Airport (LEVC)
  • 到达机场: Brussels Airport (EBBR)
  • 机型: B747-8 (B-LJA)
  • 飞行时间: 02.27
  • 报告提交时间: 04/07/2020
  • 航路: PRADO UN733 CJN UL150 RBO UN867 DGO UL176 CNA UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(343 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 165.00
燃油消耗:
(46045 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 836.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/7 UTC
[12:22:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:22:33] 飞行中 PMDG 747-8 Air New Zealand (ZK-SUO | 2018 | Fictional)
[12:31:13] 襟翼释放至 3
[12:39:45] 开始推出,携带燃油 63125 磅
[12:51:14] 4号发动机已打开
[12:51:37] 1号发动机已打开
[12:52:15] 3号发动机已打开
[12:52:26] 2号发动机已打开
[12:53:09] 滑行至跑道
[12:58:01] 起飞
[12:58:23] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:180 节
[12:58:24] 起落架在 45 英尺 收起,速度: 183 节
[12:58:40] 襟翼释放至 2 在高度: 1029 英尺 速度: 201 节
[12:58:54] 襟翼释放至 1 在高度: 1570 英尺 速度: 220 节
[12:59:32] 襟翼释放至 0 在高度: 2693 英尺 速度: 240 节
[13:14:43] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[14:27:52] 开始下降
[14:44:48] 进近
[14:44:52] 10000英尺以下超过250节
[14:47:07] 速度在 6166 英尺 后恢复正常,最高速度为 274 节
[14:52:27] 10000英尺以下超过250节
[14:52:34] 速度在 4255 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:52:36] 10000英尺以下超过250节
[14:52:39] 速度在 4156 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[14:52:40] 10000英尺以下超过250节
[14:52:40] 速度在 4147 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:52:41] 10000英尺以下超过250节
[14:52:42] 速度在 4133 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:52:43] 10000英尺以下超过250节
[14:52:44] 速度在 4122 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[14:54:02] 襟翼释放至 1 在高度: 2830 英尺 速度: 232 节
[14:55:33] 襟翼释放至 2 在高度: 2883 英尺 速度: 216 节
[14:56:44] 襟翼释放至 3 在高度: 2738 英尺 速度: 222 节
[14:56:44] 起落架在 2739 英尺 放下,速度: 222 节
[14:57:17] 襟翼释放至 4 在高度: 2644 英尺 速度: 219 节
[14:57:30] 进入最终进近阶段, 地速:233 节
[14:58:53] 襟翼释放至 5 在高度: 1180 英尺 速度: 199 节
[15:00:21] 已接地,接地率 -448 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[15:01:20] 襟翼释放至 0
[15:01:25] 已着陆,着陆距离 7571 英尺, 燃油: 17880 磅, 降落重量: 583225 磅
[15:01:25] 滑行至停机位
[15:07:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:07:07] 已到达, 飞行时间: 02:27
[15:07:12] 1号发动机已关闭
[15:07:13] 2号发动机已关闭
[15:07:13] 3号发动机已关闭
[15:07:14] 4号发动机已关闭

Route Map