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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/5 UTC
[18:22:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[18:22:49] 飞行中 PMDG Boeing 747-4FTF QOTS II Air China Cargo B-2475
[18:49:59] 开始推出，携带燃油 69181 千克
[18:51:34] 4号发动机已打开
[18:52:27] 1号发动机已打开
[18:53:09] 2号发动机已打开
[18:54:08] 3号发动机已打开
[18:54:51] 襟翼释放至 3
[18:56:06] 滑行至跑道
[19:09:49] 起飞
[19:10:24] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：176 节
[19:10:31] 起落架在 122 英尺 收起，速度： 196 节
[19:14:14] 襟翼释放至 2 在高度： 4397 英尺 速度： 208 节
[19:16:08] 襟翼释放至 1 在高度： 6050 英尺 速度： 234 节
[19:16:42] 10000英尺以下超过250节
[19:16:46] 襟翼释放至 0 在高度： 6684 英尺 速度： 257 节
[19:18:18] 速度在 9952 英尺 后恢复正常，最高速度为 272 节
[19:31:22] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：555 节
[22:33:26] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[22:35:06] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速：526 节
[23:45:38] 游戏暂停
[23:45:40] 取消暂停
[23:46:47] 开始下降
[00:03:01] 进近
[00:06:20] 襟翼释放至 1 在高度： 6453 英尺 速度： 246 节
[00:08:10] 襟翼释放至 2 在高度： 4956 英尺 速度： 213 节
[00:08:14] 检测到复飞状态
[00:08:14] 满足进近需求标准
[00:08:17] 检测到复飞状态
[00:08:20] 满足进近需求标准
[00:09:12] 襟翼释放至 3 在高度： 4007 英尺 速度： 205 节
[00:10:29] 进入最终进近阶段, 地速：176 节
[00:10:50] 起落架在 2381 英尺 放下，速度： 181 节
[00:10:59] 襟翼释放至 4 在高度： 2223 英尺 速度： 180 节
[00:11:22] 襟翼释放至 5 在高度： 1954 英尺 速度： 162 节
[00:11:27] 襟翼释放至 6 在高度： 1852 英尺 速度： 159 节
[00:13:57] 已接地，接地率 -164 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：139 节
[00:14:52] 已着陆，着陆距离 7203 英尺, 燃油: 13568 千克, 降落重量: 271366 千克
[00:14:52] 滑行至停机位
[00:16:13] 襟翼释放至 1
[00:16:16] 襟翼释放至 0
[00:26:07] 关车到位后，您可以结束航班了。
[00:26:07] 已到达, 飞行时间: 05:36
[00:26:29] 1号发动机已关闭
[00:26:29] 2号发动机已关闭
[00:26:30] 3号发动机已关闭
[00:26:30] 4号发动机已关闭