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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/5 UTC
[02:33:23] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:33:23] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2482
[02:54:08] 进入位移模式
[02:54:08] 退出位移模式
[02:54:20] 开始推出，携带燃油 163797 千克
[02:57:10] 4号发动机已打开
[02:57:11] 3号发动机已打开
[02:58:34] 1号发动机已打开
[02:58:34] 2号发动机已打开
[02:59:46] 襟翼释放至 4
[03:01:41] 滑行至跑道
[03:08:28] 起飞
[03:09:10] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：180 节
[03:09:18] 起落架在 172 英尺 收起，速度： 185 节
[03:10:50] 襟翼释放至 2 在高度： 2715 英尺 速度： 181 节
[03:10:57] 襟翼释放至 3 在高度： 2698 英尺 速度： 191 节
[03:12:25] 襟翼释放至 2 在高度： 3837 英尺 速度： 217 节
[03:13:39] 襟翼释放至 1 在高度： 4513 英尺 速度： 236 节
[03:14:19] 襟翼释放至 0 在高度： 5799 英尺 速度： 248 节
[03:14:30] 10000英尺以下超过250节
[03:15:43] 速度在 9955 英尺 后恢复正常，最高速度为 281 节
[03:28:43] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 4, 地速：511 节
[05:01:07] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[05:01:07] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 4, 地速：487 节
[06:24:58] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[06:54:35] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速：468 节
[16:09:26] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[16:09:26] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 4, 地速：489 节
[16:54:26] 游戏暂停
[16:54:27] 取消暂停
[16:55:08] 开始下降
[17:20:18] 进近
[17:24:01] 襟翼释放至 1 在高度： 7173 英尺 速度： 242 节
[17:26:27] 襟翼释放至 3 在高度： 6284 英尺 速度： 220 节
[17:26:30] 襟翼释放至 2 在高度： 6267 英尺 速度： 221 节
[17:29:33] 襟翼释放至 0 在高度： 3450 英尺 速度： 214 节
[17:29:40] 襟翼释放至 3 在高度： 3334 英尺 速度： 211 节
[17:31:36] 检测到复飞状态
[17:31:43] 满足进近需求标准
[17:32:24] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[17:32:42] 起落架在 2424 英尺 放下，速度： 183 节
[17:32:51] 襟翼释放至 4 在高度： 2285 英尺 速度： 180 节
[17:33:05] 襟翼释放至 5 在高度： 2118 英尺 速度： 175 节
[17:33:21] 襟翼释放至 6 在高度： 1896 英尺 速度： 159 节
[17:36:02] 已接地，接地率 -94 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：128 节
[17:36:48] 已着陆，着陆距离 6059 英尺, 燃油: 9218 千克, 降落重量: 273217 千克
[17:36:48] 滑行至停机位
[17:38:17] 襟翼释放至 1
[17:38:21] 襟翼释放至 0
[17:43:58] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:43:58] 已到达, 飞行时间: 14:49
[17:44:32] 1号发动机已关闭
[17:44:32] 2号发动机已关闭
[17:44:32] 3号发动机已关闭
[17:44:35] 4号发动机已关闭