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航班 报告

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航班号: SCC0599

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 机型: B787-9 (B-7832)
  • 飞行时间: 02.20
  • 报告提交时间: 04/04/2020
  • 航路: YIN A461 LKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(264 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 40, 920.00
燃油消耗:
(-17590 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
($ -14, 072.00)

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/4 UTC
[12:35:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:35:01] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[12:46:49] 开始推出,携带燃油 14265 磅
[12:47:35] 2号发动机已打开
[12:49:07] 1号发动机已打开
[12:49:22] 襟翼释放至 3
[12:50:10] 滑行至跑道
[13:05:00] 起飞
[13:05:14] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:163 节
[13:05:46] 襟翼释放至 2 在高度: 1346 英尺 速度: 234 节
[13:06:07] 襟翼释放至 0 在高度: 2153 英尺 速度: 244 节
[13:07:39] 起落架在 3415 英尺 收起,速度: 204 节
[13:21:25] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:447 节
[13:28:36] 燃油增加至 60775 磅 从 4483 磅
[13:49:01] 过早开始下降, 距离: 142 海里
[14:26:00] 进近
[14:30:28] 襟翼释放至 1 在高度: 4131 英尺 速度: 218 节
[14:32:01] 襟翼释放至 2 在高度: 4076 英尺 速度: 197 节
[14:32:03] 起落架在 4029 英尺 放下,速度: 197 节
[14:32:05] 襟翼释放至 3 在高度: 4002 英尺 速度: 197 节
[14:32:30] 襟翼释放至 5 在高度: 3564 英尺 速度: 186 节
[14:32:33] 襟翼释放至 6 在高度: 3522 英尺 速度: 185 节
[14:32:35] 襟翼释放至 7 在高度: 3479 英尺 速度: 185 节
[14:32:37] 襟翼释放至 8 在高度: 3437 英尺 速度: 184 节
[14:33:00] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[14:33:32] 起落架在 2735 英尺 收起,速度: 159 节
[14:33:39] 襟翼释放至 0 在高度: 2715 英尺 速度: 154 节
[14:34:18] 检测到复飞状态
[14:34:53] 满足最终进近需求标准
[14:35:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3345 英尺 速度: 232 节
[14:38:24] 襟翼释放至 3 在高度: 2726 英尺 速度: 183 节
[14:39:30] 襟翼释放至 4 在高度: 2757 英尺 速度: 178 节
[14:39:38] 襟翼释放至 5 在高度: 2749 英尺 速度: 170 节
[14:41:43] 起落架在 2769 英尺 放下,速度: 163 节
[14:41:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2766 英尺 速度: 162 节
[14:43:58] 襟翼释放至 7 在高度: 2031 英尺 速度: 159 节
[14:44:09] 襟翼释放至 8 在高度: 1888 英尺 速度: 157 节
[14:46:29] 起落架在 180 英尺 收起,速度: 137 节
[14:46:32] 检测到复飞状态
[14:46:42] 起落架在 435 英尺 放下,速度: 137 节
[14:46:42] 起落架在 451 英尺 收起,速度: 137 节
[14:46:46] 襟翼释放至 0 在高度: 529 英尺 速度: 139 节
[14:47:09] 满足最终进近需求标准
[14:47:14] 检测到复飞状态
[14:48:20] 满足最终进近需求标准
[14:52:01] 检测到复飞状态
[14:52:02] 满足最终进近需求标准
[14:52:06] 检测到复飞状态
[14:52:09] 满足最终进近需求标准
[14:52:14] 检测到复飞状态
[14:52:15] 满足最终进近需求标准
[14:53:09] 襟翼释放至 1 在高度: 3947 英尺 速度: 202 节
[14:54:18] 襟翼释放至 0 在高度: 3184 英尺 速度: 199 节
[14:54:26] 襟翼释放至 3 在高度: 3055 英尺 速度: 200 节
[14:55:14] 检测到复飞状态
[14:55:22] 满足最终进近需求标准
[14:56:45] 检测到复飞状态
[14:57:31] 满足最终进近需求标准
[14:57:32] 检测到复飞状态
[14:57:34] 满足最终进近需求标准
[14:59:01] 襟翼释放至 4 在高度: 3717 英尺 速度: 182 节
[14:59:22] 起落架在 3782 英尺 放下,速度: 181 节
[15:02:45] 襟翼释放至 6 在高度: 2911 英尺 速度: 182 节
[15:03:25] 襟翼释放至 8 在高度: 2293 英尺 速度: 173 节
[15:06:34] 已接地,接地率 -212 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:126 节
[15:06:50] 已着陆,着陆距离 2188 英尺, 燃油: 31881 磅, 降落重量: 359634 磅
[15:06:50] 滑行至停机位
[15:06:56] 襟翼释放至 0
[15:06:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:06:59] 滑行时间少于15秒
[15:06:59] 已到达, 飞行时间: 02:20
[15:12:40] 2号发动机已关闭
[15:12:40] 1号发动机已关闭

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TUOMING XIE 快捷键燃油不小心加上去的。。rn有机组占用跑道 复飞

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