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航班 报告

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航班号: SCC1

    飞行员: Vong Calvin
  • 起飞机场: Manchester Airport (EGCC)
  • 到达机场: General Edward Lawrence Logan International Airport (KBOS)
  • 机型: 747-8F (B-LJM)
  • 飞行时间: 06.49
  • 报告提交时间: 04/04/2020
  • 航路: LIST2S LISTO Q4 WAL L10 PENIL L70 BAGSO M145 PELIG DINIM NATA NICSO N236A ALLEX Q822 AJJAY OOSHN5.AJJAY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(193 名乘客 / $ 620.00 每位乘客
$ 119, 660.00
燃油消耗:
(156710 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 125, 368.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/4 UTC
[07:20:40] 开始航前准备, 离线飞行
[07:20:40] 飞行中 PMDG 747-8F British Airways World Cargo (G-GSSD | 2011 | Operated by GSS)
[07:24:38] 开始推出,携带燃油 220463 磅
[07:25:22] 4号发动机已打开
[07:25:22] 3号发动机已打开
[07:26:15] 襟翼释放至 3
[07:26:18] 2号发动机已打开
[07:26:18] 1号发动机已打开
[07:27:58] 滑行至跑道
[07:36:40] 起飞
[07:37:18] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:190 节
[07:37:19] 起落架在 36 英尺 收起,速度: 194 节
[07:38:31] 襟翼释放至 2 在高度: 2134 英尺 速度: 223 节
[07:38:42] 襟翼释放至 1 在高度: 2213 英尺 速度: 235 节
[07:38:59] 10000英尺以下超过250节
[07:39:17] 襟翼释放至 0 在高度: 2649 英尺 速度: 269 节
[07:41:58] 速度在 9953 英尺 后恢复正常,最高速度为 278 节
[08:00:13] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 4, 地速:408 节
[12:42:23] 游戏暂停
[13:22:44] 取消暂停
[13:22:47] 游戏暂停
[13:22:50] 取消暂停
[14:20:05] 开始下降
[14:36:42] 进近
[14:44:33] 检测到复飞状态
[14:44:34] 满足进近需求标准
[14:44:45] 襟翼释放至 1 在高度: 2808 英尺 速度: 239 节
[14:45:13] 起落架在 2830 英尺 放下,速度: 227 节
[14:45:17] 襟翼释放至 2 在高度: 2833 英尺 速度: 219 节
[14:45:39] 襟翼释放至 3 在高度: 2798 英尺 速度: 207 节
[14:45:58] 襟翼释放至 4 在高度: 2771 英尺 速度: 191 节
[14:46:13] 进入最终进近阶段, 地速:124 节
[14:46:22] 襟翼释放至 5 在高度: 2628 英尺 速度: 175 节
[14:46:38] 襟翼释放至 6 在高度: 2549 英尺 速度: 174 节
[14:46:42] 襟翼释放至 5 在高度: 2515 英尺 速度: 180 节
[14:46:45] 襟翼释放至 6 在高度: 2499 英尺 速度: 172 节
[14:50:29] 已接地,接地率 -494 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:147 节
[14:50:32] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -48 英尺/每分钟
[14:51:01] 襟翼释放至 1
[14:51:04] 襟翼释放至 0
[14:51:04] 已着陆,着陆距离 5330 英尺, 燃油: 64140 磅, 降落重量: 738754 磅
[14:51:04] 滑行至停机位
[14:54:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:54:30] 已到达, 飞行时间: 06:49
[14:59:28] 4号发动机已关闭
[14:59:29] 3号发动机已关闭
[14:59:33] 2号发动机已关闭
[14:59:33] 1号发动机已关闭

Route Map