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航班 报告

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航班号: SCC9911

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B787-9 (B-7898)
  • 飞行时间: 03.01
  • 报告提交时间: 04/03/2020
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(289 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 795.00
燃油消耗:
(34090 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 27, 272.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/3 UTC
[12:16:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:16:33] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[12:40:12] 开始推出,携带燃油 40759 磅
[12:41:12] 2号发动机已打开
[12:41:51] 襟翼释放至 3
[12:42:14] 1号发动机已打开
[12:43:42] 襟翼释放至 4
[12:43:45] 襟翼释放至 0
[12:43:51] 滑行至跑道
[12:46:42] 襟翼释放至 1
[12:46:47] 襟翼释放至 3
[13:13:41] 起飞
[13:13:58] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:167 节
[13:14:01] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 185 节
[13:14:30] 襟翼释放至 0 在高度: 884 英尺 速度: 187 节
[13:45:47] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:536 节
[14:09:13] 飞机超速
[14:09:16] 在最大速度 315 节 后离开超速状态
[14:45:39] 过早开始下降, 距离: 233 海里
[15:14:13] 过早进近
[15:14:15] 10000英尺以下超过250节
[15:14:53] 速度在 9642 英尺 后恢复正常,最高速度为 283 节
[15:14:58] 检测到复飞状态
[15:15:59] 满足进近需求标准
[15:21:27] 10000英尺以下超过250节
[15:21:36] 速度在 7176 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:27:06] 襟翼释放至 1 在高度: 5154 英尺 速度: 233 节
[15:27:48] 襟翼释放至 2 在高度: 4990 英尺 速度: 194 节
[15:31:26] 起落架在 4913 英尺 放下,速度: 174 节
[15:32:17] 检测到复飞状态
[15:32:42] 襟翼释放至 3 在高度: 4921 英尺 速度: 176 节
[15:32:55] 满足进近需求标准
[15:33:42] 襟翼释放至 4 在高度: 4756 英尺 速度: 181 节
[15:34:04] 襟翼释放至 5 在高度: 4361 英尺 速度: 181 节
[15:35:01] 襟翼释放至 6 在高度: 3373 英尺 速度: 181 节
[15:35:24] 过早进入最终进近, 地速182 节
[15:39:08] 已接地,接地率 -451 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:138 节
[15:39:26] 已着陆,着陆距离 2552 英尺, 燃油: 6816 磅, 降落重量: 334569 磅
[15:39:26] 滑行至停机位
[15:39:32] 襟翼释放至 0
[15:41:50] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:41:50] 已到达, 飞行时间: 03:01
[15:41:55] 2号发动机已关闭
[15:41:58] 1号发动机已关闭

Route Map