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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/3 UTC
[04:01:00] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:01:01] 飞行中 PMDG 747-400 Air China B-2445
[04:12:57] 开始推出，携带燃油 127522 千克
[04:14:37] 4号发动机已打开
[04:15:21] 1号发动机已打开
[04:16:04] 2号发动机已打开
[04:17:16] 3号发动机已打开
[04:18:21] 襟翼释放至 3
[04:19:43] 滑行至跑道
[04:25:59] 起飞
[04:26:41] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：178 节
[04:26:50] 起落架在 177 英尺 收起，速度： 194 节
[04:30:36] 襟翼释放至 2 在高度： 3317 英尺 速度： 218 节
[04:31:51] 襟翼释放至 1 在高度： 4526 英尺 速度： 236 节
[04:32:23] 10000英尺以下超过250节
[04:32:34] 襟翼释放至 0 在高度： 5171 英尺 速度： 259 节
[04:34:30] 速度在 9951 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[04:46:16] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 2, 地速：476 节
[06:42:31] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[06:43:15] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：524 节
[13:24:51] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[13:24:51] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速：507 节
[13:25:56] 起落架在 36208 英尺 放下，速度： 271 节
[13:26:01] 起落架在 36249 英尺 收起，速度： 270 节
[14:26:53] 开始下降
[14:32:54] 游戏暂停
[14:32:56] 取消暂停
[14:48:36] 进近
[14:49:54] 10000英尺以下超过250节
[14:49:54] 速度在 9502 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:49:55] 10000英尺以下超过250节
[14:50:15] 速度在 9074 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[14:51:50] 10000英尺以下超过250节
[14:51:54] 襟翼释放至 1 在高度： 6419 英尺 速度： 259 节
[14:52:04] 速度在 6375 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[14:52:43] 襟翼释放至 2 在高度： 5534 英尺 速度： 220 节
[14:54:40] 襟翼释放至 3 在高度： 3578 英尺 速度： 183 节
[14:55:13] 起落架在 3179 英尺 放下，速度： 181 节
[14:55:21] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[14:55:33] 襟翼释放至 4 在高度： 2637 英尺 速度： 178 节
[14:56:01] 襟翼释放至 5 在高度： 2216 英尺 速度： 165 节
[14:56:11] 襟翼释放至 6 在高度： 2064 英尺 速度： 152 节
[14:59:04] 已接地，接地率 -231 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：122 节
[14:59:51] 已着陆，着陆距离 4740 英尺, 燃油: 17482 千克, 降落重量: 244882 千克
[14:59:51] 滑行至停机位
[15:00:18] 襟翼释放至 1
[15:00:21] 襟翼释放至 0
[15:04:29] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:04:29] 已到达, 飞行时间: 10:51
[15:05:24] 1号发动机已关闭
[15:05:24] 2号发动机已关闭
[15:05:24] 3号发动机已关闭
[15:05:24] 4号发动机已关闭