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航班 报告

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航班号: SCC540

    飞行员: ZHOU XING
  • 起飞机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B777-300ER (B-7869)
  • 飞行时间: 03.00
  • 报告提交时间: 04/03/2020
  • 航路: RITLA Y20 KAMMY Y204 DGC Y28 ISAKY Z20 POTET A593 DUMET
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(375 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 58, 125.00
燃油消耗:
(48547 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 38, 837.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/3 UTC
[06:27:30] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[06:27:30] 飞行中 PMDG 777-300ER Thai Airways
[06:29:08] 1号发动机已打开
[06:29:09] 2号发动机已打开
[06:29:25] 襟翼释放至 1
[06:29:37] 襟翼释放至 2
[06:29:46] 襟翼释放至 3
[06:32:54] 开始推出,携带燃油 71445 磅
[06:32:56] 滑行至跑道
[06:33:06] 起飞
[06:33:38] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:182 节
[06:33:42] 起落架在 81 英尺 收起,速度: 183 节
[06:34:56] 襟翼释放至 2 在高度: 3060 英尺 速度: 222 节
[06:35:05] 襟翼释放至 1 在高度: 3303 英尺 速度: 231 节
[06:35:22] 襟翼释放至 0 在高度: 3855 英尺 速度: 246 节
[09:20:25] 襟翼释放至 1 在高度: 4118 英尺 速度: 189 节
[09:20:45] 襟翼释放至 2 在高度: 4155 英尺 速度: 188 节
[09:20:56] 襟翼释放至 1 在高度: 4155 英尺 速度: 198 节
[09:21:07] 襟翼释放至 0 在高度: 4121 英尺 速度: 206 节
[09:24:43] 襟翼释放至 1 在高度: 3130 英尺 速度: 191 节
[09:24:56] 襟翼释放至 2 在高度: 3146 英尺 速度: 188 节
[09:25:05] 襟翼释放至 3 在高度: 3152 英尺 速度: 190 节
[09:26:10] 襟翼释放至 4 在高度: 2587 英尺 速度: 181 节
[09:26:35] 起落架在 2187 英尺 放下,速度: 165 节
[09:27:16] 襟翼释放至 5 在高度: 1612 英尺 速度: 149 节
[09:27:23] 襟翼释放至 6 在高度: 1542 英尺 速度: 148 节
[09:29:25] 接地过早,接地率:-106 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[09:29:35] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -13 英尺/每分钟
[09:30:09] 襟翼释放至 5
[09:30:12] 已着陆,着陆距离 7491 英尺, 燃油: 23123 磅, 降落重量: 520653 磅
[09:30:12] 滑行至停机位
[09:30:15] 襟翼释放至 4
[09:30:26] 襟翼释放至 3
[09:30:31] 襟翼释放至 2
[09:30:40] 襟翼释放至 1
[09:30:51] 襟翼释放至 0
[09:33:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:33:24] 已到达, 飞行时间: 03:00
[09:33:48] 1号发动机已关闭
[09:33:49] 2号发动机已关闭

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Oscar Leung 巡航去哪了

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