欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CAO1063

    飞行员: David XIONG
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B777-F (B-2094)
  • 飞行时间: 01.59
  • 报告提交时间: 04/03/2020
  • 航路: LAMEN SADLI A593 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(195 名乘客 / $ 360.04 每位乘客
$ 70, 207.80
燃油消耗:
(31853 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 482.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/3 UTC
[04:43:06] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[04:43:06] 飞行中 PMDG 777-F1B China Southern Cargo
[04:45:32] 开始推出,携带燃油 27199 千克
[04:47:25] 1号发动机已打开
[04:50:30] 2号发动机已打开
[04:51:16] 滑行至跑道
[04:52:40] 襟翼释放至 1
[04:52:51] 襟翼释放至 2
[04:53:01] 襟翼释放至 3
[04:59:23] 起飞
[04:59:50] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:165 节
[05:00:00] 起落架在 241 英尺 收起,速度: 192 节
[05:00:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3356 英尺 速度: 198 节
[05:01:16] 襟翼释放至 1 在高度: 3839 英尺 速度: 221 节
[05:01:28] 襟翼释放至 0 在高度: 3861 英尺 速度: 240 节
[05:02:17] 10000英尺以下超过250节
[05:02:34] 速度在 4926 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[05:17:45] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:532 节
[05:28:02] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[05:28:02] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:550 节
[05:28:37] 游戏暂停
[05:28:37] 取消暂停
[06:09:19] 开始下降
[06:26:13] 进近
[06:29:49] 襟翼释放至 1 在高度: 5531 英尺 速度: 194 节
[06:30:41] 襟翼释放至 2 在高度: 4253 英尺 速度: 199 节
[06:32:28] 襟翼释放至 3 在高度: 3472 英尺 速度: 168 节
[06:33:37] 起落架在 3017 英尺 放下,速度: 171 节
[06:33:40] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[06:34:39] 襟翼释放至 4 在高度: 2097 英尺 速度: 162 节
[06:34:55] 襟翼释放至 5 在高度: 1875 英尺 速度: 157 节
[06:35:04] 襟翼释放至 6 在高度: 1758 英尺 速度: 155 节
[06:37:15] 已接地,接地率 -352 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:138 节
[06:37:20] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -2 英尺/每分钟
[06:37:55] 已着陆,着陆距离 7601 英尺, 燃油: 13049 千克, 降落重量: 261162 千克
[06:37:55] 滑行至停机位
[06:39:25] 襟翼释放至 5
[06:39:31] 襟翼释放至 4
[06:39:42] 襟翼释放至 3
[06:39:47] 襟翼释放至 2
[06:39:56] 襟翼释放至 1
[06:40:08] 襟翼释放至 0
[06:45:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:45:13] 已到达, 飞行时间: 01:59
[06:45:21] 1号发动机已关闭
[06:45:21] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
David XIONG 因为刷新地景原因而暂停

Route Map