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航班 报告

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航班号: CSZ9358B

    飞行员: 孙 熙东
  • 起飞机场: Yangzhou Taizhou (ZSYA)
  • 到达机场: 长沙黄花国际机场 (ZGHA)
  • 机型: A319-100 (B-6024)
  • 飞行时间: 01.40
  • 报告提交时间: 04/02/2020
  • 航路: NOBEM W73 VEMEX W163 HFE R343 LKO A461 DAPRO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(124 名乘客 / $ 683.28 每位乘客
$ 84, 726.72
燃油消耗:
(8947 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 157.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/2 UTC
[12:09:34] 开始航前准备, 离线飞行
[12:09:35] 飞行中 FSLabs A319X IAE - Sichuan Airlines B-6419
[12:10:41] 燃油增加至 16970 磅 从 5607 磅
[12:17:35] 开始推出,携带燃油 16938 磅
[12:18:10] 2号发动机已打开
[12:19:08] 1号发动机已打开
[12:20:02] 襟翼释放至 1
[12:20:10] 襟翼释放至 6
[12:20:30] 滑行至跑道
[12:25:08] 起飞
[12:25:33] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:157 节
[12:25:34] 起落架在 29 英尺 收起,速度: 161 节
[12:27:13] 襟翼释放至 0 在高度: 4017 英尺 速度: 201 节
[12:41:37] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:415 节
[13:31:12] 开始下降
[13:40:05] 进近
[13:45:55] 进入最终进近阶段, 地速:227 节
[13:47:48] 检测到复飞状态
[13:48:21] 满足最终进近需求标准
[13:51:36] 襟翼释放至 1 在高度: 3031 英尺 速度: 191 节
[13:51:38] 起落架在 3005 英尺 放下,速度: 190 节
[13:52:13] 襟翼释放至 2 在高度: 2513 英尺 速度: 166 节
[13:52:19] 襟翼释放至 7 在高度: 2434 英尺 速度: 159 节
[13:52:24] 襟翼释放至 8 在高度: 2383 英尺 速度: 155 节
[13:52:57] 襟翼释放至 9 在高度: 2121 英尺 速度: 139 节
[13:55:59] 已接地,接地率 -235 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:120 节
[13:56:02] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -62 英尺/每分钟
[13:56:32] 已着陆,着陆距离 4439 英尺, 燃油: 8046 磅, 降落重量: 119979 磅
[13:56:32] 滑行至停机位
[13:57:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:57:49] 已到达, 飞行时间: 01:40
[13:57:58] 襟翼释放至 8
[13:58:01] 襟翼释放至 5
[13:58:04] 襟翼释放至 0
[14:00:46] 1号发动机已关闭
[14:00:47] 2号发动机已关闭

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