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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/2 UTC
[02:43:05] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:43:05] 飞行中 PMDG 747-400 Air China B-2445
[02:59:01] 开始推出，携带燃油 121407 千克
[03:00:59] 4号发动机已打开
[03:01:37] 1号发动机已打开
[03:02:29] 2号发动机已打开
[03:03:31] 3号发动机已打开
[03:04:33] 襟翼释放至 3
[03:06:35] 滑行至跑道
[03:15:38] 起飞
[03:16:14] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：178 节
[03:16:25] 起落架在 255 英尺 收起，速度： 198 节
[03:18:17] 襟翼释放至 2 在高度： 2906 英尺 速度： 212 节
[03:19:31] 襟翼释放至 1 在高度： 4104 英尺 速度： 239 节
[03:21:10] 襟翼释放至 0 在高度： 4841 英尺 速度： 246 节
[03:21:42] 10000英尺以下超过250节
[03:21:42] 速度在 6545 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:22:27] 10000英尺以下超过250节
[03:23:46] 速度在 9953 英尺 后恢复正常，最高速度为 274 节
[03:36:37] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速：468 节
[05:14:48] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[05:14:49] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 2, 地速：443 节
[07:16:41] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[07:16:50] 起落架在 33939 英尺 放下，速度： 300 节
[07:16:53] 起落架在 33867 英尺 收起，速度： 300 节
[07:16:56] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：452 节
[12:02:45] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[12:02:45] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 2, 地速：460 节
[13:01:27] 游戏暂停
[13:01:29] 取消暂停
[13:02:47] 开始下降
[13:17:53] 进近
[13:21:29] 襟翼释放至 1 在高度： 5734 英尺 速度： 222 节
[13:24:49] 襟翼释放至 2 在高度： 4933 英尺 速度： 207 节
[13:27:11] 襟翼释放至 3 在高度： 3649 英尺 速度： 195 节
[13:29:19] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[13:29:27] 起落架在 2777 英尺 放下，速度： 179 节
[13:29:35] 襟翼释放至 4 在高度： 2754 英尺 速度： 180 节
[13:30:18] 襟翼释放至 1 在高度： 2226 英尺 速度： 163 节
[13:30:25] 襟翼释放至 5 在高度： 2107 英尺 速度： 155 节
[13:30:34] 襟翼释放至 6 在高度： 1916 英尺 速度： 147 节
[13:32:42] 已接地，接地率 -235 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：143 节
[13:32:45] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -54 英尺/每分钟
[13:33:23] 已着陆，着陆距离 5745 英尺, 燃油: 17040 千克, 降落重量: 238140 千克
[13:33:23] 滑行至停机位
[13:34:07] 襟翼释放至 1
[13:34:10] 襟翼释放至 0
[13:34:42] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:34:42] 已到达, 飞行时间: 10:35
[13:42:04] 1号发动机已关闭
[13:42:04] 2号发动机已关闭
[13:42:04] 3号发动机已关闭
[13:42:05] 4号发动机已关闭