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航班 报告

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航班号: SCC108

    飞行员: Jianwei Ya
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B777-300 (B-HNE)
  • 飞行时间: 04.24
  • 报告提交时间: 04/02/2020
  • 航路: GALKO M522 ELANG R223 BRU L649 LAXOR M772 DULOP Q1 CARSO V551 SUKER V542 BETTY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(339 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 545.00
燃油消耗:
(61250 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 49, 000.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/2 UTC
[03:05:24] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[03:05:25] 飞行中 Boeing 777 300-Air XiaMen Un
[03:11:29] 开始推出,携带燃油 37760 千克
[03:11:53] 1号发动机已打开
[03:13:00] 2号发动机已打开
[03:15:51] 襟翼释放至 2
[03:16:58] 滑行至跑道
[03:20:48] 起飞
[03:21:08] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:161 节
[03:21:13] 起落架在 81 英尺 收起,速度: 180 节
[03:22:16] 襟翼释放至 1 在高度: 4931 英尺 速度: 241 节
[03:24:04] 襟翼释放至 0 在高度: 9986 英尺 速度: 260 节
[03:28:37] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 1, 地速:497 节
[06:55:12] 开始下降
[07:17:09] 襟翼释放至 1 在高度: 9984 英尺 速度: 247 节
[07:19:48] 进近
[07:23:35] 10000英尺以下超过250节
[07:23:39] 速度在 7790 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[07:24:00] 10000英尺以下超过250节
[07:24:00] 速度在 7788 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:24:05] 襟翼释放至 2 在高度: 7765 英尺 速度: 250 节
[07:28:46] 襟翼释放至 4 在高度: 2686 英尺 速度: 187 节
[07:29:33] 襟翼释放至 5 在高度: 1721 英尺 速度: 160 节
[07:29:39] 进入最终进近阶段, 地速:161 节
[07:31:33] 起落架在 1680 英尺 放下,速度: 154 节
[07:32:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1206 英尺 速度: 153 节
[07:33:53] 已接地,接地率 -145 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 5 度 左, 地速:126 节
[07:34:12] 已着陆,着陆距离 2744 英尺, 燃油: 10379 千克, 降落重量: 212208 千克
[07:34:12] 滑行至停机位
[07:35:12] 襟翼释放至 0
[07:39:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:39:03] 已到达, 飞行时间: 04:24
[07:39:44] 2号发动机已关闭
[07:39:53] 1号发动机已关闭

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