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航班 报告

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航班号: SCC5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: A320-200 (B-6731)
  • 飞行时间: 03.21
  • 报告提交时间: 04/01/2020
  • 航路: OMDEK W37 VYK W34 ANRAT A326 DONVO G597 LANAT Y71 XAC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(125 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 19, 375.00
燃油消耗:
(16680 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 344.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/1 UTC
[05:52:49] 开始航前准备, 离线飞行
[05:52:49] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Sky Rin
[05:57:07] 开始推出,携带燃油 12661 千克
[05:57:36] 2号发动机已打开
[05:58:37] 1号发动机已打开
[05:59:22] 襟翼释放至 2
[06:01:55] 滑行至跑道
[06:09:35] 起飞
[06:10:01] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 1 度 左, 地速:159 节
[06:10:04] 起落架在 71 英尺 收起,速度: 167 节
[06:11:05] 襟翼释放至 0 在高度: 2716 英尺 速度: 198 节
[06:38:17] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:519 节
[07:13:43] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[07:16:09] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[08:42:37] 开始下降
[08:53:25] 10000英尺以下超过250节
[08:53:55] 速度在 9626 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[08:56:47] 襟翼释放至 2 在高度: 7297 英尺 速度: 211 节
[09:00:09] 进近
[09:00:37] 检测到复飞状态
[09:00:46] 满足进近需求标准
[09:08:47] 襟翼释放至 4 在高度: 4901 英尺 速度: 192 节
[09:11:05] 起落架在 3107 英尺 放下,速度: 170 节
[09:11:08] 襟翼释放至 6 在高度: 3058 英尺 速度: 170 节
[09:11:15] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[09:12:38] 襟翼释放至 8 在高度: 1657 英尺 速度: 148 节
[09:14:52] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:124 节
[09:15:33] 襟翼释放至 0
[09:15:42] 已着陆,着陆距离 4869 英尺, 燃油: 5133 千克, 降落重量: 61913 千克
[09:15:42] 滑行至停机位
[09:19:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:19:14] 已到达, 飞行时间: 03:21
[09:19:28] 1号发动机已关闭
[09:19:28] 2号发动机已关闭

Route Map