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航班 报告

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航班号: CCA1225B

    飞行员: David XIONG
  • 起飞机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 到达机场: 桂林两江机场 (ZGKL)
  • 机型: A321-200 (B-6917)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 04/01/2020
  • 航路: NSH G212 SUBUL W29 OGOMO W26 GAO B213 DS W180 OS W180 UNRIX V50 LAGEX G586 SJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(142 名乘客 / $ 894.02 每位乘客
$ 126, 950.27
燃油消耗:
(12596 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 10, 076.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/1 UTC
[05:51:05] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[05:51:10] 飞行中 Airbus A321 NEO China Eastern Airlines B-9971 Sharklets
[06:04:14] 开始推出,携带燃油 13405 千克
[06:05:20] 2号发动机已打开
[06:05:20] 2号发动机已关闭
[06:05:21] 2号发动机已打开
[06:08:11] 1号发动机已打开
[06:08:12] 1号发动机已关闭
[06:08:13] 1号发动机已打开
[06:10:08] 滑行至跑道
[06:10:16] 襟翼释放至 2
[06:17:48] 起飞
[06:18:26] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:159 节
[06:18:31] 起落架在 89 英尺 收起,速度: 167 节
[06:19:55] 襟翼释放至 0 在高度: 2243 英尺 速度: 207 节
[06:39:44] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:532 节
[07:34:19] 开始下降
[07:46:49] 进近
[07:57:06] 检测到复飞状态
[07:57:07] 襟翼释放至 1 在高度: 4861 英尺 速度: 199 节
[07:57:09] 满足进近需求标准
[08:01:13] 起落架在 3226 英尺 放下,速度: 180 节
[08:01:27] 进入最终进近阶段, 地速:180 节
[08:02:50] 襟翼释放至 5 在高度: 1774 英尺 速度: 158 节
[08:05:02] 已接地,接地率 -184 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[08:05:03] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -28 英尺/每分钟
[08:05:46] 已着陆,着陆距离 4859 英尺, 燃油: 7777 千克, 降落重量: 69560 千克
[08:05:46] 滑行至停机位
[08:06:09] 襟翼释放至 0
[08:11:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:11:21] 已到达, 飞行时间: 02:06
[08:11:31] 2号发动机已关闭
[08:11:32] 1号发动机已关闭

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