欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC247

    飞行员: Jianwei Ya
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 机型: A330-200 (B-6071)
  • 飞行时间: 02.59
  • 报告提交时间: 03/31/2020
  • 航路: LJG B221 DST X11 BOLEX G327 LAMEN TOLIS Y655 GONAV Y644 BODOL COWAY
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(255 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 39, 525.00
燃油消耗:
(30776 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 24, 620.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/31 UTC
[08:21:09] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[08:21:09] 飞行中 JD330XP11 China Southern
[08:29:27] 开始推出,携带燃油 19918 千克
[08:29:52] 2号发动机已打开
[08:31:08] 1号发动机已打开
[08:32:20] 襟翼释放至 2
[08:35:15] 滑行至跑道
[08:43:39] 起飞
[08:44:13] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:161 节
[08:44:28] 起落架在 196 英尺 收起,速度: 186 节
[08:47:00] 襟翼释放至 0 在高度: 4761 英尺 速度: 190 节
[09:07:45] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:464 节
[10:36:45] 开始下降
[10:50:44] 进近
[11:04:29] 进入最终进近阶段, 地速:211 节
[11:05:48] 襟翼释放至 1 在高度: 1417 英尺 速度: 213 节
[11:06:13] 起落架在 951 英尺 放下,速度: 201 节
[11:06:37] 襟翼释放至 4 在高度: 534 英尺 速度: 184 节
[11:07:16] 已接地,接地率 -261 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 1 度 右, 地速:141 节
[11:07:23] 检测到复飞状态
[11:07:24] 满足最终进近需求标准
[11:07:30] 检测到复飞状态
[11:07:46] 起落架在 620 英尺 收起,速度: 161 节
[11:08:07] 满足最终进近需求标准
[11:08:24] 检测到复飞状态
[11:08:26] 满足最终进近需求标准
[11:20:27] 襟翼释放至 6 在高度: 1569 英尺 速度: 158 节
[11:22:15] 起落架在 1593 英尺 放下,速度: 161 节
[11:22:21] 襟翼释放至 8 在高度: 1580 英尺 速度: 161 节
[11:26:14] 已接地,接地率 -351 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:126 节
[11:26:14] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -351 英尺/每分钟
[11:26:44] 已着陆,着陆距离 4615 英尺, 燃油: 6042 千克, 降落重量: 171235 千克
[11:26:44] 滑行至停机位
[11:27:27] 襟翼释放至 0
[11:29:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:29:23] 已到达, 飞行时间: 02:59
[11:31:28] 1号发动机已关闭
[11:31:43] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Oscar Leung 出了国内要飞英尺制啊

Route Map