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航班 报告

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航班号: SCC7071

    飞行员: Jiaqi Lin
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 机型: B747-400F (B-2409)
  • 飞行时间: 03.44
  • 报告提交时间: 03/31/2020
  • 航路: SIERA ALLEY V32 EPDOS L642 ESPOB Q801 ESBUM Q802 ELALO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(224258 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 34, 759, 990.00
燃油消耗:
(76220 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 60, 976.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/31 UTC
[05:46:12] 开始航前准备, 离线飞行
[05:46:12] 飞行中 PMDG 747-400EVF(ER) SF Airlines B-2422 CARGO
[05:46:38] 燃油增加至 115013 磅 从 110008 磅
[06:16:24] 开始推出,携带燃油 114968 磅
[06:18:36] 4号发动机已打开
[06:18:37] 1号发动机已打开
[06:19:49] 襟翼释放至 3
[06:19:56] 3号发动机已打开
[06:19:56] 2号发动机已打开
[06:23:06] 滑行至跑道
[06:26:28] 模拟器重新连接
[06:26:28] 游戏暂停
[06:27:01] 取消暂停
[06:30:25] 起飞
[06:30:51] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:192 节
[06:30:56] 起落架在 136 英尺 收起,速度: 207 节
[06:31:55] 襟翼释放至 2 在高度: 2978 英尺 速度: 223 节
[06:32:12] 襟翼释放至 0 在高度: 3441 英尺 速度: 228 节
[06:33:44] 10000英尺以下超过250节
[06:33:44] 速度在 4906 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:33:45] 10000英尺以下超过250节
[06:34:09] 速度在 6192 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[06:48:40] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:495 节
[08:57:55] 游戏暂停
[09:08:20] 取消暂停
[09:26:36] 开始下降
[09:47:29] 进近
[09:48:54] 襟翼释放至 1 在高度: 7937 英尺 速度: 219 节
[09:55:10] 襟翼释放至 3 在高度: 4378 英尺 速度: 189 节
[09:55:28] 襟翼释放至 4 在高度: 4176 英尺 速度: 189 节
[09:58:13] 起落架在 3029 英尺 放下,速度: 162 节
[09:58:15] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[09:58:37] 襟翼释放至 5 在高度: 2432 英尺 速度: 155 节
[09:59:36] 襟翼释放至 6 在高度: 1198 英尺 速度: 155 节
[10:01:07] 已接地,接地率 -350 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:143 节
[10:01:55] 已着陆,着陆距离 5691 英尺, 燃油: 40312 磅, 降落重量: 586675 磅
[10:01:55] 滑行至停机位
[10:02:11] 襟翼释放至 1
[10:02:14] 襟翼释放至 0
[10:12:01] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:12:01] 已到达, 飞行时间: 03:44
[10:12:22] 1号发动机已关闭
[10:12:23] 2号发动机已关闭
[10:13:38] 3号发动机已关闭
[10:13:39] 4号发动机已关闭

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Jiaqi Lin CARRYING MEDICAL SUPPLIESrn#FIGHTING AGAINST COVID-19#

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