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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/30 UTC
[12:46:10] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:46:10] 飞行中 IXEG 737 Classic YTO
[12:49:46] 开始推出，携带燃油 10826 千克
[12:50:20] 2号发动机已打开
[12:51:31] 1号发动机已打开
[12:51:31] 游戏暂停
[12:51:31] 取消暂停
[12:52:46] 襟翼释放至 1
[12:52:50] 襟翼释放至 3
[12:53:40] 滑行至跑道
[12:56:35] 起飞
[12:57:19] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 左, 地速：176 节
[12:57:25] 起落架在 21 米 收起，速度： 176 节
[13:00:05] 襟翼释放至 2 在高度： 1069 米 速度： 188 节
[13:01:08] 襟翼释放至 1 在高度： 1383 米 速度： 204 节
[13:01:30] 襟翼释放至 0 在高度： 1496 米 速度： 214 节
[13:01:30] 起落架在 1497 米 放下，速度： 214 节
[13:01:33] 起落架在 1513 米 收起，速度： 214 节
[13:21:14] 到达巡航高度: 10392米, 仰角: 5, 地速：307 节
[14:48:52] 开始下降
[14:54:55] 襟翼释放至 1 在高度： 2938 米 速度： 229 节
[14:56:12] 进近
[14:56:37] 襟翼释放至 2 在高度： 2185 米 速度： 178 节
[14:56:41] 襟翼释放至 4 在高度： 2153 米 速度： 177 节
[14:58:37] 襟翼释放至 5 在高度： 1509 米 速度： 176 节
[14:58:38] 检测到复飞状态
[14:58:45] 满足进近需求标准
[15:00:36] 起落架在 1295 米 放下，速度： 174 节
[15:01:23] 襟翼释放至 6 在高度： 1025 米 速度： 164 节
[15:01:27] 襟翼释放至 7 在高度： 1008 米 速度： 160 节
[15:01:55] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[15:05:48] 检测到复飞状态
[15:05:51] 起落架在 25 米 收起，速度： 146 节
[15:05:56] 襟翼释放至 5 在高度： 49 米 速度： 141 节
[15:05:57] 满足最终进近需求标准
[15:06:06] 襟翼释放至 7 在高度： 38 米 速度： 147 节
[15:06:08] 检测到复飞状态
[15:06:27] 满足最终进近需求标准
[15:06:43] 检测到复飞状态
[15:07:02] 襟翼释放至 6 在高度： 226 米 速度： 145 节
[15:07:04] 满足最终进近需求标准
[15:07:19] 检测到复飞状态
[15:08:06] 起落架在 421 米 放下，速度： 157 节
[15:08:34] 满足最终进近需求标准
[15:08:39] 检测到复飞状态
[15:08:57] 满足最终进近需求标准
[15:09:01] 检测到复飞状态
[15:09:12] 满足最终进近需求标准
[15:09:32] 襟翼释放至 7 在高度： 563 米 速度： 161 节
[15:11:28] 已接地，接地率 -207 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速：173 节
[15:11:30] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -23 英尺/每分钟
[15:12:33] 已着陆，着陆距离 3030 米, 燃油: 3554 千克, 降落重量: 51807 千克
[15:12:33] 滑行至停机位
[15:13:25] 襟翼释放至 2
[15:13:27] 襟翼释放至 0
[15:20:57] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:20:57] 已到达, 飞行时间: 02:30
[15:23:06] 1号发动机已关闭
[15:23:07] 2号发动机已关闭