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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/3/30 UTC
[22:18:48] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[22:18:49] 飞行中 PMDG Boeing 747-4FTF QOTS II Air China Cargo B-2475
[22:46:27] 开始推出，携带燃油 157058 千克
[22:47:58] 4号发动机已打开
[22:48:45] 1号发动机已打开
[22:49:36] 2号发动机已打开
[22:50:49] 3号发动机已打开
[22:51:54] 襟翼释放至 4
[22:54:49] 滑行至跑道
[23:13:24] 起飞
[23:13:59] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：165 节
[23:14:06] 起落架在 115 英尺 收起，速度： 198 节
[23:16:35] 襟翼释放至 3 在高度： 3270 英尺 速度： 208 节
[23:17:26] 襟翼释放至 2 在高度： 3768 英尺 速度： 224 节
[23:18:27] 襟翼释放至 1 在高度： 4405 英尺 速度： 252 节
[23:18:35] 10000英尺以下超过250节
[23:19:46] 襟翼释放至 0 在高度： 5769 英尺 速度： 275 节
[23:21:38] 速度在 9951 英尺 后恢复正常，最高速度为 288 节
[23:34:30] 到达巡航高度: 30000英尺, 仰角: 2, 地速：480 节
[01:50:14] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[01:50:51] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速：441 节
[05:31:12] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[05:32:08] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：456 节
[10:15:37] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[10:15:38] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：456 节
[10:29:14] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[10:31:17] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：437 节
[11:51:11] 游戏暂停
[11:51:13] 取消暂停
[11:52:39] 开始下降
[12:07:57] 进近
[12:11:32] 襟翼释放至 1 在高度： 6043 英尺 速度： 243 节
[12:12:49] 襟翼释放至 2 在高度： 5585 英尺 速度： 218 节
[12:14:01] 襟翼释放至 3 在高度： 3694 英尺 速度： 210 节
[12:14:07] 检测到复飞状态
[12:14:08] 满足进近需求标准
[12:16:03] 检测到复飞状态
[12:16:10] 满足进近需求标准
[12:17:39] 襟翼释放至 4 在高度： 3366 英尺 速度： 185 节
[12:18:17] 进入最终进近阶段, 地速：178 节
[12:18:28] 起落架在 2633 英尺 放下，速度： 180 节
[12:18:54] 襟翼释放至 5 在高度： 2212 英尺 速度： 165 节
[12:19:03] 襟翼释放至 6 在高度： 2096 英尺 速度： 153 节
[12:21:58] 已接地，接地率 -178 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：128 节
[12:22:33] 已着陆，着陆距离 4609 英尺, 燃油: 15701 千克, 降落重量: 243601 千克
[12:22:33] 滑行至停机位
[12:23:40] 襟翼释放至 1
[12:23:44] 襟翼释放至 0
[12:35:47] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:35:48] 已到达, 飞行时间: 13:49
[12:36:41] 1号发动机已关闭
[12:36:42] 4号发动机已关闭
[12:36:43] 2号发动机已关闭
[12:36:43] 3号发动机已关闭